ABEC 2026丨力华电源确认出席第13届电池“达沃斯”
烟台力华电源科技确认出席2026年11月11日-13日在浙江宁波举办的第13届中国（宁波）电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2026）。其46大圆柱电池及终端产品已面向海内外市场批量出货，并与全球顶尖车企达成联合研发意向。公司46大圆柱电池产线效率达150PPM，实现电芯至PACK全流程自动化闭环生产。
#工艺/技术
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今日 0 条电池网AI 摘要AI 评分2222 电池网AI 摘要AI 评分5858 欣旺达首款高倍率船用电池包通过中国船级社型式认可
欣旺达首款高倍率船用电池包通过中国船级社（CCS）型式认可，该电池包基于自研268Ah船用电芯，采用船舶行业首创顶侧3D热管理系统方案，支持3C脉冲放电，15分钟SOC充电至80%。此次认证使欣旺达能量型、功率型双路线解决方案均获CCS认证，覆盖电芯、BMS、电池包等全链条产品。珠江流域首艘3000吨级甲醇混动集装箱船将搭载该高倍率船用电池，预计今年年底投运。
中国粉体网AI 摘要AI 评分5555 优安时干法混料磷酸铁锂技术已建5000吨/年产线，将扩至10万吨/年
江苏优安时电池材料有限公司的干法混料磷酸铁锂技术已建成业内首条5000吨/年产线，并即将扩产至10万吨/年。该技术摒弃液相分散与干燥环节，实现全固相合成，单吨能耗下降75%、加工成本降低50%、固定资产投资降低60%，粉末压实密度最大可超过2.7g/cm³。公司总经理吴雪峰将在2026年10月29日上海举办的2026上海国际锂电粉体材料创新大会上作相关报告。
OFweek锂电网·锂电池精选AI 摘要AI 评分7474 宝马第六代动力电池沈阳量产，960颗46毫米大圆柱电芯支撑1213公里不补电挑战
10月15日，宝马第六代动力电池在沈阳华晨宝马动力总成工厂量产，同日公布新世代i3一次充电行驶1213公里、全程不补电。该电池包采用960颗直径46毫米大圆柱电芯（4695和46120两种规格），Cell-to-Pack无模组设计，电芯级体积能量密度比第五代提升超20%，项目总投资100亿元、建筑面积24万平方米。
推荐理由：原文拆解了宝马第六代大圆柱电池从方形切换到大圆柱后的电芯规格、焊接良率爬坡与检测追溯体系，可据此理解大圆柱量产在工艺与质量管控上的具体门槛。
Charged EVsAI 摘要AI 评分3838 Xponential Battery Materials与SiCAM合作开发硅硫电池材料平台
Xponential Battery Materials（XBM）与SiCAM Technologies达成技术合作，面向美国电池OEM开发硅硫电池材料平台，将SiCAM的硅碳（Si-C）负极材料与XBM的锂硫（Li-S）正极材料及电芯技术配对。
Charged EVs精选AI 摘要AI 评分6262 Sakuu 在 Kavian 制造平台干法打印出 100% 干法碳纤维电池电芯
Sakuu 在其 Kavian 制造平台上打印出一款 100% 干法负极与干法正极的无金属电池电芯，采用碳复合材料和聚合物集流体（PCC）技术，为 0.5 Ahr 全功能锂离子电芯。
推荐理由：Sakuu 在 Kavian 平台上干法打印出 0.5 Ahr 碳纤维 PCC 电芯，原文解释了 PCC 逐层密封串联结构与碳纤维抗皱增强的工艺逻辑，可供理解干法电极与复合集流体路线。
ElectriveAI 摘要AI 评分4242 Gelion与某大型车企签约测试NES正极平台
Gelion已与一家未具名的大型车企签署协议，测试其硫基“纳米封装硫”（NES）正极技术。该车企将在采用液态和固态电解质、以及锂金属和石墨负极的电芯中评估该材料。
Battery-NewsAI 摘要AI 评分3333 ProLogium与Rimac发布电池概念方案：2028年下半年进行整车路测
ProLogium与Rimac Technology已完成一款新型电动汽车电池的概念样机，计划在2026年巴黎车展展出，2027年下半年推出功能完整的电池包，2028年下半年开展整车与道路测试。
中国粉体网AI 摘要AI 评分2020 可膨胀石墨的“高倍率”由什么决定？
可膨胀石墨的膨胀倍率主要由制备工艺和原料特性决定。化学氧化插层法与电化学法是目前主导技术，氧化剂与插层剂配比、反应温度及时间是关键工艺参数；石墨鳞片尺寸越大、固定碳含量越高（纯度通常需达99%以上），越有利于获得高膨胀倍率。
LG Energy Solution NewsroomAI 摘要AI 评分4040 LG新能源深度解析LFP电池：叠片与CTP技术推进EV及ESS应用
LG新能源正通过电芯制造与电池包集成创新推进LFP电池在EV和ESS领域的应用，其专有的Lamination & Stacking（L&S）叠片工艺与Cell-to-Pack（CTP）技术分别从电芯和电池包层面应对LFP能量密度挑战。
Electrive精选AI 摘要AI 评分7272 巨湾技研在广州启动固态电池电芯量产
广汽集团支持的电池开发商巨湾技研（Greater Bay Technology）已在广州启动固态电池电芯量产，产线由锂离子产线改造而来，首期产能1GWh，可扩展至最高4GWh。
推荐理由：原文给出固态电池电芯在广州量产、首期1GWh并可扩至4GWh的关键节点，读者可据此判断其产线改造与产能释放节奏。
电池网AI 摘要AI 评分5858 比克电池21700-45M圆柱电芯率先通过移动电源新国标3C认证
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯，比GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》2027年4月1日正式实施提前约半年。
电池网精选AI 摘要AI 评分6262 博力威半固态电池组首次交付 全固态电芯完成验证
博力威与重庆虬龙科技在重庆举行半固态（混合固液）电池组首次交付仪式，该电池组将在全球头部电动越野摩托车品牌上落地。其LATP基大圆柱半固态电芯基于34145全极耳工艺，单体设计容量16-16.5Ah；干法全极片硫化物全固态电池已完成电芯验证，0.5C倍率下循环500次后容量保持率接近99%，低于10MPa堆叠压力下可稳定运行。
推荐理由：博力威半固态电池组首次交付越野电摩客户，并披露全固态电芯循环数据，可观察两轮车电池技术路线的落地节奏。
OFweek锂电网·锂电池精选AI 摘要AI 评分6060 比克电池21700-45M通过移动电源新国标3C认证
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯，距GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》2027年4月1日实施还有半年。
推荐理由：比克21700-45M通过移动电源新国标3C认证，材料体系与安全设计细节可供电芯与终端厂商对照新规要求。
起点锂电（搜狐号）AI 摘要AI 评分5858 比克电池21700-45M通过移动电源新国标3C认证
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯，距GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》2027年4月1日实施还有半年。
ElectriveAI 摘要AI 评分5757 弗劳恩霍夫IPA与斯图加特大学开发铝负极电芯与电极技术
弗劳恩霍夫IPA与斯图加特大学开发出一种面向铝负极的新型电芯与电极技术，目标是控制铝负极在充放电过程中的体积变化，从而让铝作为负极材料具备实际电池应用的可能。
ElectriveAI 摘要AI 评分4242 ProLogium 与 Rimac 合作固态电池，目标 2028 年进行整车测试
ProLogium 与 Rimac Technology 在巴黎车展展示固态电池包模型，功能样件及完整电池包预计 2027 年推出，首批整车测试计划于 2028 年进行。双方将继续推进下一代电池合作。
LG Energy Solution NewsroomAI 摘要AI 评分3232 LG新能源46系列是什么？可扩展圆柱电池平台的技术解析
LG新能源46系列是标准化46 mm直径、多高度（4680、4695、46120）的下一代圆柱电池平台，单颗电芯储能量超过2170电池5倍。该平台采用高镍NCMA正极与硅基负极，并结合Tabless全极耳结构与定向排气、Cell Array Structure（CAS）多层安全设计，面向乘用车、商用车及新兴出行应用。
Charged EVsAI 摘要AI 评分2222 查尔姆斯理工大学联合 PHINIA、Scania 建模可重构电池包，绕过弱电芯延长寿命
瑞典查尔姆斯理工大学联合 PHINIA 和 Scania 在《Nature Communications》发表研究，建模评估可重构电池包通过开关和控制改变电芯连接、绕过弱电芯，在高电压车型中可将电池寿命延长超 20%。
中国粉体网AI 摘要AI 评分2222 大连理工大学田朋副教授：薄水铝石尺寸和形貌控制及其在锂电领域应用差异
大连理工大学田朋副教授将在2026年10月29日于上海举办的“2026上海国际锂电粉体材料创新大会”上作《薄水铝石尺寸和形貌控制及其在锂电领域应用差异》报告，介绍不同晶粒尺寸和形貌薄水铝石的合成及其锂电池材料改性应用差异。
锂电中国AI 摘要AI 评分5252 天华新能固态电池用富锂锰基正极材料完成吨级交付
天华新能在投资者互动平台表示，子公司埃米特研发的固态电池用富锂锰基正极材料多款产品已进入头部企业送样测试与销售阶段，部分型号已完成吨级交付，客户采用该材料制备的电芯已通过充电宝国标针刺测试。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分3737 Nano One 更新 LFP 正极生产原料供应商验证进展
Nano One 已完成来自美国、欧洲、智利和阿根廷的 6 家碳酸锂与磷酸供应商预认证，用于其 One-Pot 工艺生产 LFP 正极活性材料。加拿大氧化铁供应商正推进吨级验证，欧洲来源也在验证中。该工艺直接用碳酸锂、铁和磷酸合成 LFP 正极，无需中国产磷酸铁前驱体（pCAM），可为未来项目缩短 12 个月以上投产周期。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分2828 XBM USA 与 SiCAM Technologies 合作开发下一代硅硫电池技术
XBM USA 与 SiCAM Technologies 宣布合作，将 SiCAM 的硅碳负极材料与 XBM 的锂硫正极材料及电芯技术结合，开发硅硫（Si-S）电池平台。该平台初期面向 eVTOL 和无人机等高能量密度、轻量化电动出行电池应用。SiCAM 采用氯硅烷（TCS）在流化床化学气相沉积（FB-CVD）工艺中制备硅碳负极，有助于缓解充放电循环中 300% 的硅膨胀问题。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分1818 Ricardo AMBERS 模块化电池平台面向高性能车辆混动应用
Ricardo 联合 Hyperbat 和 Volklec 开发 AMBERS 先进模块化电池平台，为各赛事级别的高性能混动车辆提供即插即用电池包方案。该平台支持高电流放电、集成热管理与无线通信传感，并采用 AI 估算算法优化 BMS，首批原型件将于 2027 年推出，计划 2028 年底开始量产。 ```
Charged EVsAI 摘要AI 评分3434 Li-S Energy 锂硫电池驱动 Pegasus 无人机完成近两小时试飞
Li-S Energy 的锂硫电池包驱动 Pegasus 长航时无人机在昆士兰完成近两小时试飞，飞行距离超过 75 km。该无人机由 V-TOL Aerospace 制造机身与动力系统，Li-S Energy 提供 382 Wh 锂硫电池包及 BMS，Halocell Energy 提供钙钛矿太阳能阵列。
Charged EVsAI 摘要AI 评分2222 Avery Dennison 基于 PSA 胶带的电池包热失控预防与缓解综合策略
Avery Dennison 提出基于压敏胶（PSA）胶带的电池包热失控预防与缓解策略，涵盖改善传热、隔离电芯和管理排气三个方向。其 Volt Tough 系列介电胶带厚度仅 85 µm，相比 250 µm 粉末涂层可降低约 66% 的导热热阻。低导热 PSA 胶带可复合云母或气凝胶等隔热材料，所用胶粘剂能短时耐受近 500℃ 高温。
锂电中国AI 摘要AI 评分5252 赛科动力硫化物固态电解质材料中试研发平台获宜宾市科技局认定
四川赛科动力科技有限公司的“宜宾市硫化物固态电解质材料中试研发平台”入选宜宾市首批中试平台认定名单。该平台聚焦硫化物固态电解质规模化试制，攻关低成本高效率工程化制备工艺，重点解决核心装备验证选型、密闭物料输送计量、全链条工艺边界识别和批量生产质量波动四大痛点。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分2424 Novacium 向 STAT 交付首批原型电池，能量容量达现役电池两倍
Novacium 于 2026 年第三季度向法国陆军技术部门 STAT 交付首批战术电台原型电池。该电池采用 GEN3 21700 圆柱电芯替代 18650 电芯，能量容量达 144 Wh，为现役 72 Wh 参考电池的两倍，能量密度提升至 261 Wh/kg，尺寸仅微调至 42.6 × 98.63 × 74.35 mm，兼容现有连接器与充电器。
Battery-NewsAI 摘要AI 评分1414 Vaisala：精确露点测量如何降低正极干燥能耗
Vaisala 专家 David Dlugay 在一场 30 分钟的德语网络研讨会中，讲解电池制造商如何通过精确露点测量优化正极干燥工艺。正极干燥可占干燥房能耗的 45%，精确控制湿度能避免过度干燥并保障产品质量。该研讨会面向电池制造、干燥房运营及工业能源管理领域的工程师与运营经理。
Charged EVsAI 摘要AI 评分3939 Nanoramic 发布包含八款 NXSP 锂电电极粘结剂的产品目录
Nanoramic 发布包含八款 NXSP 电极材料的产品目录，其中四款用于锂离子电池正极，四款用于硅负极。正极系列采用超高固含量浆料，兼容 NCM、NCA、NCMA 及 LFP 活性材料且不含 PFAS；负极系列面向 20–50% 和 50–100% Si-C 体系设计。该系列产品定位为可直接导入量产的标准化材料。
Charged EVsAI 摘要AI 评分1212 H.B. Fuller：先进材料如何实现下一代电动汽车电池热管理设计
随着电动汽车电池从 cell-to-module 向 CTP、CTC 架构演进，先进胶粘剂、密封剂和阻燃泡沫已成为实现结构支撑与热管理的关键材料。高性能阻燃泡沫可替代重型机械支撑件实现轻量化，同时减缓电芯间热失控蔓延。达到 UL94 V-0 等级的材料能快速自熄并抑制火焰扩散，为电池系统安全提供保障。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分3636 NMG 联合麦吉尔大学开发低碳负极材料涂布工艺
NMG 联合麦吉尔大学开发出一种用于负极材料的绿色化学涂布工艺，可兼容现有制造设备。用生物基涂布替代沥青涂布，每生产一吨 CSPG 可减少 130 kg Scope 1 CO₂e 排放。电化学测试显示其容量、首效和快充性能与行业标准相当，已提交专利申请。
Charged EVsAI 摘要AI 评分3939 Princeton NuEnergy 计划闭环回收 SK Battery America 电池制造废料
Princeton NuEnergy（PNE）将接收 SK On 子公司 SK Battery America 位于佐治亚州 Commerce 工厂的电池制造废料，用于闭环回收。该工厂合计年产能约 22 GWh。PNE 正探索在附近建设回收设施，采用其 Cathode-to-Cathode 直接回收工艺修复正极活性材料并返回电池制造环节。 </answer>
Charged EVsAI 摘要AI 评分3333 Vianode 与 FAAM 验证电池生产废料中负极石墨的回收
挪威电池材料公司 Vianode 与意大利电芯制造商 FAAM 验证了将 FAAM 负极生产废料中的石墨回收为负极级石墨。测试显示其电化学性能与原生石墨相当，双方正扩大合作以推动该工艺走向工业部署。Vianode 曾于 2025 年 4 月推出再生石墨产品，并于 2026 年 6 月与回收商 cylib 签署谅解备忘录。
Charged EVsAI 摘要AI 评分2424 Parker Hannifin 扩展 CoolTherm 产品线，推出三款新型导热胶
Parker Hannifin 推出三款新型导热胶，扩展其面向电动汽车和工业电气化的 CoolTherm 产品线。新产品包括提升基材粘接强度的 CoolTherm UR-2800、热导率约 2.0 W/m·K 的慢固化 CoolTherm UR-2400 SLW，以及去除玻璃间隔物并增强抗流挂性的 CoolTherm TC-2080。
中国粉体网AI 摘要AI 评分1414 石墨提纯工艺：如何将固定碳含量提升至99.99%
石墨纯度决定其应用价值，高端领域要求固定碳含量达99%~99.99%，高温法可将原料提纯至99.995%。浮选法为初级提纯手段，可将固定碳含量提升至80%~95%；氢氟酸法、碱酸法和氯化焙烧法则用于化学深度提纯。高纯石墨广泛应用于锂离子电池负极材料、人造金刚石及核工业等领域。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分3030 手机电池越来越大，为什么机身反而更薄了？
硅碳负极材料使手机电池容量大幅提升而机身未增厚，荣耀Magic9系列顶配搭载11000mAh电池，能量密度突破1000Wh/L。量产级硅碳电池通过多孔碳骨架等工艺将膨胀率控制在25%以内，循环寿命接近石墨电池。全球6000mAh及以上机型销量占比从2025年1月的10%升至2026年1月的29%。
Battery-NewsAI 摘要AI 评分4848 RWTH Aachen University 开发多层电极制造工艺
RWTH Aachen University 的 PEM 教席在 ProMeBa 项目中开发多层电池电极的可扩展生产工艺，项目于2026年6月启动，将持续至2029年5月。
Charged EVsAI 摘要AI 评分2828 Dukosi 开放 DK-NFLNK 电池无线通信方案样品申请
Dukosi 面向重点客户开放 DK-NFLNK 无接触式通信方案的样品申请，该方案通过单根总线天线替代传统线束与连接器，实现 AFE 与 BMS 主机间的同步模组级测量。
ElectriveAI 摘要AI 评分2424 RWTH Aachen 在 ProMeBa 项目中开发多层电极可扩展制造工艺
RWTH Aachen 在 ProMeBa 研究项目中开发多层电池电极的可扩展工艺。该项目的目标是将这项技术从实验室阶段转移到中试规模。