炭纳米材料在锂离子电池负极中的应用研究
北京化工大学宋怀河教授将在2026年10月29日上海举办的“2026上海国际锂电粉体材料创新大会”上作《炭纳米材料在锂离子电池负极中的应用研究》报告,介绍炭纳米管和石墨烯用于天然石墨改性和人造石墨制备的研究进展。炭纳米管以高电导率、高比表面积和良好机械性能见长,可通过超声分散、化学气相沉积及与不同炭源复合改善分散性与循环稳定性;石墨烯则以独特二维结构、高电子导电性和高比容量成为理想负极材料。
北京化工大学宋怀河教授将在2026年10月29日上海举办的“2026上海国际锂电粉体材料创新大会”上作《炭纳米材料在锂离子电池负极中的应用研究》报告,介绍炭纳米管和石墨烯用于天然石墨改性和人造石墨制备的研究进展。炭纳米管以高电导率、高比表面积和良好机械性能见长,可通过超声分散、化学气相沉积及与不同炭源复合改善分散性与循环稳定性;石墨烯则以独特二维结构、高电子导电性和高比容量成为理想负极材料。
石墨烯制造集团(GMG)公布测试数据,其快充 G CELLS 截至 2026 年 10 月 7 日完成 1000 次六分钟充放电循环且无性能衰减,1.5 Ah 软包电芯由印第安纳州 Battery Innovation Center 制作并采集数据。
中国汽车动力电池产业创新联盟10月15日发布数据显示,9月国内动力电池装车量87.2GWh,环比增长10.4%,同比增长14.7%;1-9月累计装车量576.3GWh,累计同比增长16.7%。9月TOP5企业宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科排位保持不变,前10家占总装车量94.2%。1-9月巨湾技研取代多氟多新上榜,排名第14位。
电池网隔膜周报汇总,恩捷股份预计2026年前三季度归母净利润约15.4亿元至20.5亿元,上年同期亏损8632.3万元,同比扭亏为盈;佛塑科技预计前三季度归母净利润12亿元至14亿元,同比预增367.7%至445.65%。
2026年9月国内废旧锂电池黑粉统计处理量为2.69万吨,其中三元和钴酸锂黑粉处理量0.88万吨,铁锂黑粉处理量1.81万吨。当月回收端产出硫酸镍1.17万吨、硫酸钴0.5万吨、碳酸锂0.67万吨。
德国EASLi研究项目考察了电动工具废旧NMC锂电池的三条回收路径,发现约半数锂电池未深度放电,但仅少量可经济翻新。项目测试265个18V电池包,两个回收流中分别有30%和11%适合再利用,因样本仅64和19个不具代表性。团队预计高值湿法回收将处理最大份额,翻新次之,火法冶金最少。
中国科学院新疆理化技术研究所团队通过水热碳化路线制备蔗糖衍生硬碳材料,选用均苯三甲酸、均苯三甲醛和均苯三酚作为前驱体,调控硬碳基质中氧官能团的类型和比例。由均苯三甲酸制得的硬碳表面富含C=O官能团,有利于形成富NaF的固态电解质界面内层,CMS-COOH首次库仑效率提高至87.9%,在50mA g-1电流密度下经200次循环后容量保持率最高达95.7%。
马里Bougouni锂矿2026年Q3生产27,234吨精矿,品位5.29%,前三季度累计生产80,429吨精矿。公司最新全年产量指引为105,000–115,000吨,据此2026Q4隐含产量约24,571–34,571吨精矿。
中国粉体网汇总2026年公开披露的磷酸铁锂扩产项目,规划产能合计超过500万吨,产品方向集中在高压实、四代及以上、储能专用和电池级,普通磷酸铁锂扩产基本停止。万华化学为今年新增产能规模最大的企业,海阳一期10万吨3月投产,二三期各20万吨同步开工,莱州一期32万吨3月动工,全年预计新增投产82万吨,寿光60万吨项目总投资74.4亿元、10月环评获批。
推荐理由:文章汇总了2026年磷酸铁锂扩产项目名单与产能数据,并给出高压实产品供需缺口,读者可据此判断正极材料扩产的结构性变化。
瑞典查尔姆斯理工大学联合 PHINIA 和 Scania 在《Nature Communications》发表研究,建模评估可重构电池包通过开关和控制改变电芯连接、绕过弱电芯,在高电压车型中可将电池寿命延长超 20%。
电池网与容百科技联合推出的正极材料周报汇总多条动态:万华化学旗下万华(潍坊)新能源材料拟在山东寿光建设年产60万吨磷酸铁锂项目,总投资74.4亿元,分三期各形成12万吨、24万吨、24万吨产能;龙蟠科技全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心10月9日在江苏南京栖霞开工,投资不超过5亿元,此前已获吉曜通行和LG新能源磷酸铁锂订单。
据鑫椤资讯统计,截止2026年9月底,全国碳酸锂库存总量约为11.76万吨,环比下降14.0%,可用天数降至21天左右。
据ICC鑫椤资讯统计,2026年9月国内碳酸锂产量为11.71万吨(含回收料、铝渣提锂等),环比增长2.44%。随着非洲矿到货增多,9月锂辉石端碳酸锂产量继续稳步增长,盐湖新上项目稳步爬坡。
EVTank等机构联合发布2026年中国锂电池行业隔膜年度竞争力品牌榜单,恩捷股份、星源材质、金力新能源位列前三。该榜单已连续发布13届,覆盖正极材料、负极材料、隔膜、电解液、动力电池、储能电池及钠电池、固态电池等细分领域十强企业。评价模型综合产能、产销数据、客户结构、财务状况等多维度指标筛选得出。
瑞典查尔姆斯理工大学研究发现,采用可重构电池包架构旁路弱单体电芯,可使部分高压电动汽车电池寿命延长超过20%。以典型80kWh乘用车电池、年行驶12,000公里为例,可重构电池包使用寿命约11年,较传统电池包的10年延长约14个月。该技术目前仅在研究和工业原型中测试,尚未用于量产车辆。
Chalmers University of Technology 一项研究考察了可重构电池包,该技术能选择性旁路较弱的电芯。在最佳条件下,这可将部分高压车型电池的使用寿命延长超过 20%。
Fraunhofer-Gesellschaft 于 2026 年 10 月 5 日在 Braunschweig 启用其能源存储与系统中心 ZESS 新大楼,用于开发下一代固态电池和氢能技术。德国联邦政府与下萨克森州为该设施投资约 €49.85 million,建筑面积约 3,300 平方米,含约 1,750 平方米实验室空间和 450 平方米干燥室。
澳大利亚 CSIRO 的 James Quach 团队在2026年3月展示了全球首个可工作的量子电池原型,并从中提取出电流。该原型采用光学微腔结构,两面微小反射镜间距100nm,利用超吸收效应实现规模越大充电越快,可在飞秒级时间内完成充电并将能量存储纳秒级时长。与需低于-150C运行的超导方案不同,该设计可在室温下工作。
Fraunhofer Battery Alliance与韩国环境公团(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)及浦项市在Fraunhofer FFB签署两份谅解备忘录,深化电池技术研发合作。
2026年上半年我国磷酸铁锂材料出货量达270万吨,同比增长68%,占正极材料总出货量比例超过80%。湖南裕能以2025年全球28.2%市场份额居首,2026年上半年营收348.77亿元;万润新能出货24.21万吨,容百科技与宁德时代签署2026年至2031年约305万吨采购协议。
一份40页PPT系统介绍了多孔碳材料。该资料由锂电中国发布,用于梳理多孔碳材料的相关知识要点。
范德堡大学与马里兰大学研究人员开发出新电池化学体系,通过引入氯使硫交换第三个电子,将锂硫电池的电荷存储容量提升约58%,平均工作电压从2.05伏升至2.54伏。实验电芯中每千克硫可存储超过1700瓦时能量,单层软包电芯循环100次后容量保持率为78%。研究团队估算该方案可实现477 Wh/kg的电堆级比能量,较传统锂硫体系高约37%。
Fraunhofer电池联盟与韩国环境公团(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)及浦项市在明斯特签署两份谅解备忘录,将在电池技术、制造工艺和回收领域深化合作。
彭博新能源财经预计2026年全球钠离子电池制造产能将达273GWh,电芯价格为69美元/kWh,较中国LFP电芯高出约16美元/kWh。需求预计从2025年的逾1GWh增至2035年的257GWh,届时在固定式储能部署中占比达8%;截至2030年的产能中98%位于中国,规划产能已超过2030年需求的四倍。
中国粉体网发布2026磷酸铁锂正极材料实力企业榜单,2026年上半年我国磷酸铁锂材料出货量达270万吨,同比增长68%,占正极材料总出货量比例超过80%。榜单涵盖湖南裕能、万润新能、德方纳米、富临精工、龙蟠科技、国轩高科、万华化学、容百科技等17家企业,逐一列出了各公司上半年营收、出货量、已建成及规划产能、技术代际和客户结构。
中国粉体网发布一份40页PPT,用于了解多孔碳材料。该资料旨在帮助读者系统认识多孔碳材料的特性与应用。
中国粉体网发布锰矿资源及材料产业链全景图,系统梳理该产业链上下游结构。
Fraunhofer Battery Alliance 正扩大与韩国合作伙伴的电池研究合作。双方新签署两份意向书,将为电池材料、电芯生产和回收领域的联合研究项目铺平道路。
Vanderbilt University与University of Maryland的研究人员提出一种新型电芯化学体系,有望显著提升锂硫电池的能量密度。该方案通过引入氯元素,实现了更高电压下的额外电子转移。
T&E对欧盟计划中的电池本地含量要求进行分析后认为,到2030年将有足够的“欧盟制造”电芯可供使用。这一结论与汽车行业当前的说法相矛盾,分析所关注的是欧盟本地电芯的供应充足性。
8月锂电下游应用市场整体环比小幅上涨,出口强劲,储能维持高位。新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆,同比分别增长18.9%和17.8%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。
ICC鑫椤资讯发布8月数据,储能环比上涨,国内动力表现一般,锂电产业链整体环比上行。碳酸锂、氢氧化锂及正极材料价格下滑,电解液、溶剂、六氟磷酸锂价格小幅上涨,其他材料价格小幅波动。
澳洲Bunbury港9月锂矿发货量为标题所指主题,但正文未提供发货量数据或变化情况。正文仅介绍鑫椤资讯及鑫椤锂电的产业研究、行情跟踪和定制报告等服务,无法据此判断该港锂矿发货规模。
澳洲Esperance港9月锂矿发货量是标题所指主题,但所提供正文未列出发货数据。正文仅包含鑫椤资讯及鑫椤锂电的业务简介,无法据此确认该港当月锂矿发货规模或变化。
ICC鑫椤资讯统计显示,2026年8月全球锂电池产量306.8Gwh,同比增长54.6%,1-8月累计产量2069.99GWH。同期全球储能电池产量112.9GWh,同比增长107.4%,1-8月累计产量733.29GWH。材料端,8月全球磷酸铁锂产量56.89万吨,同比增长58.6%,全球三元材料产量9.94万吨,同比增长2.4%。
8 月鳞片石墨进口量达 9368 吨,环比增长 62%;球化石墨出口 3955.24 吨,环比下降 32%。鳞片石墨进口同比增长 425%,主要来自坦桑尼亚和印度尼西亚。球化石墨出口同比减少 1%,但出口均价升至 8872.02 元 / 吨。
海关统计数据显示,今年1—7月我国锂离子电池出口数量达31.55亿个,同比增长22.91%;出口额580.01亿美元,同比增长41.01%。海外市场表现分化,对德国出口金额83.12亿美元,同比增长7.2%,对美国出口金额52.61亿美元,同比下滑29.08%,对荷兰出口金额43.19亿美元,同比增长107.58%。
截至2026年8月,亿纬锂能船用电池累计出货量突破1GWh,公司披露国内超50%电动船舶搭载其解决方案,数据来源为销售数据。实船应用包括搭载1178.5kWh电池系统、满载续航4小时的千岛湖“启程号”游船,以及已实现4船套电池系统批量交付的中波重吊船项目。
蜂巢能源在InfoLink Consulting公布的2026年上半年全球出货量榜单中,乘用车电芯排名第7、动力电芯排名第8。同期全球乘用车电芯和动力电芯出货量分别为622.07GWh、768.33GWh。公司动力电池产品已覆盖欧洲、中东、亚太等30余个国家和地区,海外出货占比持续提升。
蜂巢能源援引SNE Research统计,2026年1-7月动力电池装机量为18.9GWh,同比增长39.1%,位列全球第9。同期全球装机量达到725.2GWh,同比增长20.4%;蜂巢能源市场份额由去年同期的2.3%升至2.6%。制造技术方面,公司称飞叠3.0已实现0.125秒/片的叠片速度,飞叠4.0预计今年量产,采用16片同时叠技术,相较3.0代热复合8片叠效率提升100%。