市场监管总局（国家标准委）批准发布《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》（GB 36672—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施，原推荐性标准升级为强制性标准。标准对电池单体、电池包及电池系统三个层级优化安全考核要求，并新增低温循环后加热、挤压、提把强度、热扩散、阻燃性、标志等测试项目。标准还明确同一型式判定规则，规范试验流程和判定依据。
推荐理由：原文列出新增强制性国标的三个考核层级与新增测试项目，读者可据此对照电动摩托车电池的检测与合规要求变化。
欧盟《电池与废电池法规》（EU）2023/1542第77条规定，2027年2月18日起投放欧盟市场的电动汽车电池、轻型交通工具电池和容量超过2kWh的工业电池必须配备电子电池护照，否则不得进入欧盟市场。
推荐理由：梳理欧盟电池护照2027年强制生效的时间表与数据项要求，并对比宁德时代、中创新航在GBA试点中的准备进度，可据此判断供应链数据合规的落地节奏。
安徽省市场监管局联合省工业和信息化厅印发《安徽省加强先进光伏和新型储能产业知识产权保护行动方案（2026—2027年）》，围绕先进光伏、新型储能产业实施知识产权全链条保护。方案提出到2027年完善产业知识产权治理体系，支持龙头企业联合高校科研机构面向钙钛矿、太空光伏、固态储能电池、大容量储能电池等前沿赛道开展核心专利储备，并建立48小时海外知识产权应急响应通道。
工业和信息化部等7部门近日印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年新型电池产业规模稳步增长，先进电极材料、新型电解质、高端辅材取得新突破，新体系电池研发取得重大进展。
推荐理由：《规划》把全链条创新列为首要任务，并给出全固态电池规模化应用、循环寿命15000次、缺陷率PPB级等量化目标，可据此判断未来5年产业支持方向的变化。
10月13日，锂电设备上市公司信宇人（688573）公告收到证监会《立案告知书》，公司及实际控制人杨志明因涉嫌信息披露违法违规被立案，公司称各项经营活动正常开展。
推荐理由：信宇人及实控人被证监会立案，原文梳理了募集资金占用、会计差错更正与上交所纪律处分的时间线，可据此了解这家锂电设备企业的合规风险脉络。
中国削减替代动力车型的出口退税，而出口正是中国车企的关键增长引擎，此举令其承压。与此同时，国内销量正陷入低迷。
国家知识产权局与海关总署联合印发《关于强化知识产权协同保护的意见》（国知发保字〔2026〕30号），建立数据共享应用合作长效工作机制。双方将共享商标、专利基础数据及侵权裁决信息，强化调查协助与业务支撑，并鼓励光伏等重点产业企业积极申请知识产权海关备案。
工业和信息化部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，新型电池首次以独立赛道进入国家级顶层设计，竞争范式从产能规模转向产品附加值、企业竞争能力与产业链现代化水平。
推荐理由：围绕新型电池产业十五五规划，梳理了装车量、技术路线与产能布局数据，可据此判断政策从扩产导向转向体系竞争后的跟踪重点。
2026年将有十余项电位滴定相关标准实施或进入关键阶段，覆盖造纸、石化、冶金、有色金属等领域，明确纸浆黑液残碱、石油产品酸值及全钒液流电池电解液钒含量等检测规范。其中GB/T 46757-2025、GB/T 46758-2025等造纸标准于2026-07-01实施，YS/T 1810.1-2025于2026-03-01实施。在研标准还延伸至磷酸锰铁锂锰含量、原油盐含量及铁矿石全铁含量等方向。
2026年1—8月，我国出口锂离子蓄电池36.9亿个，同比增长22.9%。同期规模以上电子信息制造业增加值同比增长15.7%，出口交货值同比增长8.2%，营业收入12.8万亿元、同比增长20.1%，利润总额8475亿元、同比增长1.1倍。
10月12日，财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。公告明确，对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。
推荐理由：公告明确了新能源汽车出口退税率下调的幅度与生效时间，读者可据此判断出口成本变化对电池及整车企业的影响节奏。
商务部新闻发言人12日表示，中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易密集磋商并达成多项共识。混动汽车方面双方确认尊重事实、非歧视、合规三项原则，以2025年欧盟自中国进口30.2万辆为基础达成向上安排，中方配额不低于欧方其他任何进口来源地。电动汽车方面，中欧今年1月实现反补贴案“软着陆”，欧方将继续推进企业价格承诺相关程序。
交通运输部联合工业和信息化部、国家能源局于10月13日印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，重点推动内河电动、甲醇动力船舶全场景应用。到2028年，内河新能源船舶保有量较2025年翻倍，电动运输船舶突破1000艘，甲醇动力船舶突破100艘，综合形成零碳水路运输通道3000公里。到2030年初步实现新能源船舶规模化应用。
自然资源部会同国家发展改革委发布《矿产资源目录》，按能源矿产、金属矿产、非金属矿产和水气矿产4类划分，明确我国现存174个矿种、119个亚矿种。该目录在原《矿产资源分类细目》基础上优化调整，涵盖石油、煤、铀、锂、稀土、石墨、高纯石英矿等矿种，括号内标注亚矿种名称。
财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同时取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。公告明确，上述产品中征收消费税的，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策；适用退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。原文认为，退税率下调4个百分点将抬升出口成本、压缩薄利多销车企的利润，或倒逼车企优化定价并深耕海外本地化布局。
Circuland 推出 Battery Passport 平台，帮助电池制造商和进口商为 2027 年 2 月 18 日生效的欧盟电池护照要求做准备。该平台通过 API 和配置集成汇聚产品与供应商数据、识别信息缺口，并生成唯一标识符和 QR 码，为单颗电池建立并维护数字记录。
工业和信息化部印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》，部署国家级零碳工厂建设工作，汽车、锂电池、光伏等行业率先探索各具特色的零碳实践模式。建设路径从节能降耗、绿色工厂演进至零碳工厂，数字化、智能化成为突出底色，能碳管理中心实现能源和碳排放数据自动采集、精准计量与智能分析。下一步需加快分行业制定建设指南，明确汽车、钢铁、建材、化工等重点领域差异化路径，防止标签化。
工业和信息化部印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》，部署国家级零碳工厂建设工作，汽车、锂电池、光伏等行业率先探索各具特色的零碳实践模式。建设路径从节能降耗、绿色工厂演进至零碳工厂，数字化、智能化成为突出底色，能碳管理中心实现能源和碳排放数据自动采集、精准计量与智能分析。下一步需加快分行业制定建设指南，明确汽车、钢铁、建材、化工等重点领域差异化路径，防止标签化。
工业和信息化部印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》，部署国家级零碳工厂建设工作，汽车、锂电池、光伏等行业率先探索各具特色的零碳实践模式。建设路径从节能降耗、绿色工厂演进至零碳工厂，数字化、智能化成为突出底色，能碳管理中心实现能源和碳排放数据自动采集、精准计量与智能分析。下一步需加快分行业制定建设指南，明确汽车、钢铁、建材、化工等重点领域差异化路径，防止标签化。
工信部提出，新能源汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、耐久性等实测验证。原文正文缺失，仅标题可用。
安徽省市场监督管理局联合省工业和信息化厅印发《安徽省加强先进光伏和新型储能产业知识产权保护行动方案（2026-2027年）》，围绕先进光伏、新型储能产业实施知识产权全链条保护。方案提出到2027年完善产业知识产权治理体系，面向钙钛矿、太空光伏、固态储能电池、大容量储能电池等前沿赛道开展核心专利储备，并建立48小时海外知识产权应急响应通道。
国家发展改革委、国家能源局发布《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年初步建成新型电力系统，非化石能源发电量占比达50%、装机占比达65%，实现28亿千瓦以上新能源高水平消纳。规划明确电源、电网、负荷、市场“四新”方向，并部署充电基础设施总量超4000万个、城市用户平均供电可靠率达99.99%等民生目标。
国家发展改革委、国家能源局8月出台《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年新型储能装机规模达3亿千瓦、抽水蓄能约1.6亿千瓦，非化石能源发电量占比达一半。“十五五”期间力争新增投产15回以上特高压直流输电通道，全国新增省间电力互济规模约4000万千瓦，其中可承担顶峰保供的电网侧独立新型储能约8000万千瓦。
工业和信息化部印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》，部署国家级零碳工厂建设工作，汽车、锂电池、光伏等行业率先探索零碳实践模式。建设路径从节能降耗到绿色工厂再到零碳工厂演进，数字化、智能化成为突出底色，能碳管理中心实现能源和碳排放数据自动采集、精准计量与智能分析。下一步需加快分行业制定零碳工厂建设指南，明确汽车、钢铁、建材、化工等重点领域差异化路径。
国家发展改革委、国家能源局发布《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年初步建成新型电力系统，非化石能源发电量占比达50%、装机占比达65%。规划明确新型电力系统有电源、电网、负荷、市场“四新”，到2030年实现28亿千瓦以上新能源高水平消纳，充电基础设施总量超4000万个，全国城市用户平均供电可靠率达99.99%。
中共中央、国务院10月9日印发《关于发展新质生产力的意见》，明确完善新能源消纳和调控政策措施，避免“内卷式”竞争。隆基精控苏州新基地同日启动投产，大储集成产线10月起具备31GWh年化集成能力，2027年扩展至50GWh。龙蟠科技子公司与吉曜通行签署协议，2026年至2030年合计销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料。
欧盟委员会在16个成员国中新增选定46个战略原材料项目。这些项目涉及锂、镍、钴、锰和石墨，对电池产业尤为关键。德国此次共有8个项目入选。
据CESA储能应用分会统计，2026年9月全国共发布储能相关政策98项，其中国家级11条、地方级87条，覆盖29个省级行政区。国家层面，工信部等7部门印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年长寿命锂电池循环寿命达15000次、缺陷率降至PPB级；海关总署为固态电池和钠离子蓄电池赋予独立海关编码。
推荐理由：原文按国家和地方两级梳理了98项储能政策的分布与核心条款，读者可据此把握清单制管理和算电协同在各省的落地节奏。
carbmee 利用 AI 原生数据基础应对欧盟数字电池护照合规挑战，在 18 February 2027 截止日前帮助制造商整合分散系统中的约 80 个必填数据字段。
T&E、European Metals 与 RECHARGE 联合致信，呼吁决策者在《工业加速器法案》（IAA）谈判中整合原生及回收电池级材料与 pCAM、AAMs 等中游组件。三方建议在 Annex III 的联盟含量激励中增加精炼电池级关键原材料、pCAM、AAM 及回收材料的最低门槛标准。此举旨在为欧洲电池项目创造需求确定性并提振投资信心。
国家能源局近日强调跟踪指导地方科学组织2027年增量项目机制竞价，并高度重视可再生能源电力消纳问题。安徽省发改委10月8日印发通知，明确电网侧独立新型储能容量电价以煤电165元/千瓦·年为基准按放电时长折算。GB/T 48211—2026《电化学储能构网型变流器技术规范》等两项储能国标获批发布，将于2027年实施。
工信部等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB级别。规划围绕全链条创新发展等五个方面部署了19项重点任务，构建以锂电池为主、钠电池和液流电池等协同发展的产品供给体系。
推荐理由：规划给出了全固态电池规模化应用、长寿命锂电池循环次数和头部企业缺陷率等量化目标，可作为判断技术路线节奏的参考。
国家能源局发布《电力并网运行管理规定（征求意见稿）》，明确新型储能纳入管理，并网主体须签订并网调度协议，无协议不得并网运行。安徽独立储能容量电价定为165元/千瓦·年，按6小时折算，2027年1月1日起执行。比亚迪西咸基地投产，总投资70亿元，年产能16GWh；国轩高科拟在欧洲投资约122.11亿元扩产。
欧阳明高在2026世界动力电池大会上预计2030年中国退役电池总量将超200万吨，催生千亿级回收市场。工信部于2026年7月废止废旧动力电池“梯次利用”全部条款并移出100家白名单企业，要求退役电池执行与全新电池相同的国家强制标准，同时六部门《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》已于4月起实施全链条闭环管理。
2026年9月28日，工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用。规划同时提出长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级别，并将应用拓展至船舶、航空、智能机器人、数据中心等场景。规划从五个方面部署19项重点任务，涵盖全链条创新、产业转型升级等方向，并明确产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争要求。
推荐理由：将PPB级缺陷率目标与批次追溯、在线检测及全生命周期数据追踪联系起来，为理解电池质量控制从成品抽检转向全过程管理提供了视角。
工信部等七部门印发的新型电池“十五五”规划提出2030年全固态电池初步实现规模化应用，材料分析了2027年小批量装车计划面临的产业链瓶颈。截至2026年9月，电池级硫化锂平均价格约130万元/吨，仍高于国轩高科设定的50万元/吨目标；全固态电池电芯成本为1.6至2.2元/Wh，磷酸铁锂电池为0.39至0.5元/Wh。
工信部等七部门9月28日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电池循环寿命达到15000次。规划部署19项重点任务和5个专栏，涵盖全链条创新、产业转型升级、产业体系建设、科技服务及贸易投资合作。
推荐理由：规划将全固态电池应用目标细化到材料、工艺和装备攻关方向，为理解无溶剂涂布、等静压及智能检测的政策支持重点提供依据。
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用。规划目标还包括长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级别。规划部署五大方面19项重点任务和5个专栏，涵盖先进材料与高端制造设备、产业数智化升级、检测认证及产品溯源，并提出落实产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争等工作。
推荐理由：规划将循环寿命和产品缺陷率目标与检测认证、标准体系建设相衔接，为理解电池制造质量升级的政策方向提供了具体参照。
9月末，食品快检、新型电池与再生纸浆领域三项国家级政策标准集中发布，涉及胶体金免疫层析法、电池原位表征及ICP-MS检测。
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，部署全链条创新、产业转型升级等五大方面19项重点任务。规划提出到2030年，全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB级别。重点任务包括发展先进材料和高端制造设备、优化检测认证服务、完善产品溯源和碳足迹管理，并部署产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争等工作。
推荐理由：规划将电池寿命与产品缺陷率目标同制造设备、检测认证任务相衔接，为理解产业升级中的质量与制造能力要求提供政策背景。