Wallbox在蒙特利尔机场安装120台电动汽车充电桩
Wallbox与加拿大电气解决方案提供商EDP électrique合作,在蒙特利尔大都会机场YHU航站楼安装了120台电动汽车充电桩。新机场大楼建成后还将追加安装48台,使总数达到168台。
Wallbox与加拿大电气解决方案提供商EDP électrique合作,在蒙特利尔大都会机场YHU航站楼安装了120台电动汽车充电桩。新机场大楼建成后还将追加安装48台,使总数达到168台。
德国和法国将提议,到2035年车企车队CO₂排放削减90%,而非现行计划的100%,且不要求抵消剩余排放。初步协议文件摘录还显示,两国拟提出更严格的“欧洲制造”要求,以重塑欧盟“汽车一揽子计划”。
储能技术通过电化学、机械、化学、电磁及储热五类路径实现能量时空转移,其中锂离子电池循环寿命超1500次,钠硫电池能效达89%~92%,抽水蓄能使用寿命可达40~60年。在“双碳”目标下,我国已出台多项政策推动电化学储能、飞轮储能、压缩空气储能等技术规模化示范应用。
甘肃省人民政府办公厅同日印发兰州—白银都市圈、河西走廊经济带、陇东南经济带三份“十五五”规划,其中河西走廊经济带将液流电池储能与高效光伏组件、大容量风电整机并列写入“加快突破”关键技术清单。规划提出建成金昌国家级零碳园区,推动“零碳镍铜”及绿色电池材料供应优势,并探索绿电直连、绿电聚合等模式。甘肃电网侧独立储能执行330元/(千瓦·年)容量补偿标准。
国家电网有限公司20年累计建成投运44项特高压工程,形成横贯东西、纵穿南北的能源骨干网架。“十五五”时期计划新投产跨区直流15回,跨省区输电能力达到5亿千瓦,跨区灵活互济能力较“十四五”末扩大两倍以上。10月10日,烟威1000千伏特高压交流输变电工程全面建成投运,成为全国首个省域特高压双环网。
海关总署副署长王军10月14日在国新办发布会上介绍,前三季度我国电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件出口量分别增长72.3%、36.4%和22.4%。制、输、储领域齐头并进,其中出口各类蓄电池增长34.8%,远销全球200多个国家和地区,为全球算力建设和电网稳定运行提供支撑。
国华如东400兆瓦光氢储项目配套储能电站正式并网投运,成为我国规模最大的光氢储一体化项目。项目位于南通如东沿海滩涂区域,光伏总容量40万千瓦,配套新建220千伏岸基升压站、制氢能力每小时1500标准立方米的制氢站及一座电化学储能电站。
重卡司机白涛将柴油重卡换成电动重卡后,每公里成本比柴油车省约1.3元,电价低时一趟最多省600多元。截至今年8月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达2422.3万个,同比增长39.6%。今年二季度,仅电动汽车一项,中国日均替代原油量达150万桶。
Einride 两辆无驾驶室、无人驾驶电动卡车在俄亥俄州 Marysville 与 EASE Logistics 开展固定路线货运,属 ODOT、DriveOhio 与印第安纳州交通部联合推进的 Truck Automation Corridor Project,也是 EASE 与 DriveOhio 的第三次自动驾驶卡车部署。
“十五五”规划提出2030年可再生能源制氢规模达200万吨、非电利用规模较2025年增长1.5倍,但绿氢规模化仍面临工业消纳不足、成本与储运制约、国内外市场失衡、电力—化工协同不畅、电氢制度不完善五大瓶颈。
国际能源署数据显示,2025年能源应用贡献了关键能源矿产约75%的需求增量,全球电池需求增长超35%、总量突破1.5太瓦时。文章提出构建多元稳定、灵活调节、绿色可持续的资源保障体系,包括建立"新能源规划—装备需求—材料需求—矿产保障"全链条传导机制,对锂、石墨、铜、稀土、铂、铱等重点矿种分类开发与储备,并推进低钴无钴电池、钠离子电池、低铱电解槽等技术研发。
国家能源集团国华投资赤城制氢厂绿电耦合电解水制氢产线稳定连续运行,所制绿氢经分离、提纯、加压后外输,供给工业、交通等场景。电解水制氢工韩宏每小时巡检设备,结合电解槽电流、电压、温度、压力等参数调整运行状态,并需应对风功率波动带来的负荷频繁调整。他从业4年,经历了从设计、土建、设备安装到调试整改、装置稳定产出合格绿氢的全过程。
2026年10月,远景能源正式发布《AI风储一体机白皮书》,系统阐释了“AI风储一体机”的概念、产品形态与技术框架。该产品以高可靠风电机组本体为基础,以同机位储能提供可控能量,以AI能源大模型为决策中枢,贯穿设计验证、交付质量、吊装安全、气象预测到风储协同运营全过程。
我国氢能产能规模已占全球一半以上,全国氢气年产量超过3900万吨,稳居世界第一。国家已在京津冀、粤港澳大湾区等5个城市群开展氢能综合应用试点,全国已建成及规划在建输氢管道总里程突破1.3万公里。“十五五”规划纲要将氢能首次纳入非化石能源供给体系。
我国氢能产能规模已占全球一半以上,全国氢气年产量超过3900万吨,稳居世界第一。国家已在京津冀、粤港澳大湾区等5个城市群开展氢能综合应用试点,全国已建成及规划在建输氢管道总里程突破1.3万公里。“十五五”规划纲要将氢能首次纳入非化石能源供给体系。
工业和信息化部印发《关于组织开展国家级零碳工厂建设工作的通知》,部署国家级零碳工厂建设工作,汽车、锂电池、光伏等行业率先探索各具特色的零碳实践模式。建设路径从节能降耗、绿色工厂演进至零碳工厂,数字化、智能化成为突出底色,能碳管理中心实现能源和碳排放数据自动采集、精准计量与智能分析。下一步需加快分行业制定建设指南,明确汽车、钢铁、建材、化工等重点领域差异化路径,防止标签化。
我国氢气年产量超过3900万吨,产能规模占全球一半以上,稳居世界第一。国家已在京津冀、粤港澳大湾区等5个城市群开展氢能综合应用试点,以燃料电池汽车等多元场景应用为牵引提升氢能供给能力。内蒙古乌兰察布至北京燕山石化的国内首条跨省区氢气输送管道正加紧建设,全国已建成及规划在建输氢管道总里程突破1.3万公里。
Fraunhofer-Gesellschaft 于 2026 年 10 月 5 日在 Braunschweig 启用其能源存储与系统中心 ZESS 新大楼,用于开发下一代固态电池和氢能技术。德国联邦政府与下萨克森州为该设施投资约 €49.85 million,建筑面积约 3,300 平方米,含约 1,750 平方米实验室空间和 450 平方米干燥室。
Fraunhofer-Gesellschaft 于 10 月 5 日在不伦瑞克正式启用 Fraunhofer ZESS 新大楼,用于下一代固态电池和氢能技术研发。
瑞士议会两院已正式批准改革,将从2031年起结束零排放卡车免征LSVA通行费的政策。届时电动和氢能卡车将逐步纳入该收费体系,初期可享受高额折扣。
丰田在日本推出第二代氢燃料电池电动客车 Sora。该全新车型由丰田与五十铃联合开发。
Hyster 向鹿特丹港交付一台氢动力正面吊(ReachStacker)。该设备将在 Rotterdam Shortsea Terminals 与一座模块化加氢站及专用培训中心一同开展实际测试。
Fraunhofer 在布伦瑞克启用新的能源存储与系统中心(ZESS)。德国联邦政府与该州已为该研究中心投入近 5000 万欧元。该中心重点研究固态电池、电芯生产及氢能技术等领域。
梅赛德斯-奔驰卡车正扩大电动产品组合,并为充电技术的下一次跃升做准备。在 IAA Transportation 展会上,该公司展示了新款 eActros 600 Lowliner;首席开发负责人 Michael Scheib 在专访中解释了特定应用场景、兆瓦级充电的重要性,以及戴姆勒卡车持续投资氢能的原因。
沃尔沃卡车选择以加压储罐储存气态氢,用于氢能重卡,与戴姆勒卡车偏好的液氢方案不同。两家公司正共同推动德国氢能重卡及配套基础设施的商业化,但在储氢方式和储罐系统上采用不同路线。
攀枝花提出到2030年全产业链产值达到2000亿元的目标,钒钛产业升级面临技术攻坚、产业补链和企业集群发展三道关。当地目前钒钛产业产值约600亿元,计划到2030年将钒、钛资源综合利用率分别提升至55%、45%,新增钒钛钢铁新材料产业投资不少于400亿元。
氢能5个试点城市群形成“2+3”分工,京津冀、大湾区侧重交通应用,另外3个城市群侧重工业应用,降本与跨区储运是共同挑战。为期4年的试点要求工业类城市群工业应用场景占比原则上不低于75%,不同地区分别探索跨区绿色氢氨醇供应、管道输送及煤化工就地消纳路径。
大连化物所牵头的联合研究发现,镍基POM催化剂的真实活性位点是NiO表面原位重构形成的[Ni₁O₁Ni₄],而非传统认知中的金属Ni纳米颗粒。微乳液法制备的0.8wt%负载量Ni/Al₂O₃催化剂在650℃下实现92.0%的甲烷转化率,CO和H₂选择性均达87.0%,性能与8.0wt%负载量催化剂相当。
高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFC)在航空、电力等领域应用潜力巨大,但我国行业仍处起步阶段,尚未实现大规模商业化应用。海得利兹自主研发的60kW甲醇重整高温质子交换膜燃料电池发电系统已入选《北京市首台(套)重大技术装备名单》。磷酸掺杂型高温质子交换膜存在PA流失问题,标准体系尚未完善也制约规模化推广。
国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)批准发布《建筑施工机械与设备 混凝土搅拌站(楼)》等74项国家标准外文版。已列清单语种为英文,包括GB/T 10171-2016、GB 18384-2020等,涉及建筑施工机械、电力变压器、电动汽车安全等领域。
粉体圈发布第410期采购需求信息,涵盖粉体材料、研磨与除铁设备采购,以及涂层代加工和人才招聘。材料需求包括纯度99.7%、用量10吨/月的Ti粉,以及含锆0.55%、热导率843W/MK、约20吨的高导热含锆复合材料。设备求购涉及气流粉碎分级一体机、全自动干法除铁器等。
国家发展改革委、国家能源局发布《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2026〕688号),规范新能源通过专用线路向多个不同法人用户供电,不包括居民和农业用户。
推荐理由:自用比例、上网电量上限与统一结算责任共同限定了项目运行边界,为工业园区评估多用户绿电直连方案提供具体依据。
国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、国家数据局联合印发《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》,部署能源保障与人工智能应用协同发展。方案提出到2027年初步构建支撑人工智能创新发展的安全、绿色、经济的能源保障体系,到2030年人工智能算力设施清洁能源供给保障能力、能源领域人工智能专用技术研发和应用达到世界领先水平。
推荐理由:方案将构网型储能配置、绿电直连与电力市场参与纳入算电协同部署,为识别算力设施配套能源系统的政策支持方向提供依据。
国家能源局综合司组织开展第六批能源领域首台(套)重大技术装备申报,正式材料须于2026年4月24日前报送。申报覆盖新型储能、氢能及其综合利用等方向,装备应已完成研制并具备工程应用条件,依托工程须具备一年内签订正式供货合同、两年内正式开工条件。
国家能源局同意成立能源行业电力安全治理标准化技术委员会等7个标准化技术组织。相关组织覆盖电力安全治理、电力温室气体排放管理、二氧化碳捕集运输利用与封存,以及氢能基础与通用、制取、储存与运输、应用领域。通知要求推进标准体系建设和标准制修订,避免交叉重复,加强标准全生命周期管理。
国家能源局综合司就拟批准组建的能源行业电力安全治理标准化技术委员会等7个标准化技术组织组建方案公开征求意见。相关组织涉及电力安全治理、电力温室气体排放管理、二氧化碳捕集运输利用与封存及氢能领域。征求意见截至2025年12月28日,书面意见通过电子邮件反馈至nb_standard@126.com。
国家能源局印发《指导意见》(国能发新能〔2025〕93号),提出到2030年集成融合发展成为新能源发展的重要方式。文件支持有条件地区探索打造100%新能源基地,推动产业园区应用绿电直连、智能微电网等模式,并通过工艺优化、储能配置提升传统产业负荷调节能力,推进风光氢储协同与绿色氢氨醇产业基地建设。保障措施包括优化项目办理流程、推广多年期绿电购电协议,探索将符合条件的项目纳入容量补偿范围。
推荐理由:文件将绿电直连、储能配置与生产工艺柔性化改造纳入产业协同路径,为制造园区统筹用能成本与新能源消纳提供政策参照。
国家能源局印发《推进煤炭与新能源融合发展的指导意见》,提出到“十五五”末矿区光伏风电产业发展模式基本成熟,建设一批清洁低碳矿区。意见部署矿区光伏风电开发、用能清洁替代及“源网荷储”智能微电网建设,支持充换电站、加氢站和“光储充放”一体站布局,探索利用废弃矿井空间实施重力储能。政策支持包括将融合发展纳入“十五五”相关规划,用好中央预算内资金、碳减排支持工具,引导信贷支持并保障矿区新能源项目并网发电。