ABEC 2026丨力华电源确认出席第13届电池“达沃斯”
烟台力华电源科技确认出席2026年11月11日-13日在浙江宁波举办的第13届中国(宁波)电池新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2026)。其46大圆柱电池及终端产品已面向海内外市场批量出货,并与全球顶尖车企达成联合研发意向。公司46大圆柱电池产线效率达150PPM,实现电芯至PACK全流程自动化闭环生产。
烟台力华电源科技确认出席2026年11月11日-13日在浙江宁波举办的第13届中国(宁波)电池新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2026)。其46大圆柱电池及终端产品已面向海内外市场批量出货,并与全球顶尖车企达成联合研发意向。公司46大圆柱电池产线效率达150PPM,实现电芯至PACK全流程自动化闭环生产。
Redwood Materials与Rivian扩大现有合作,除提供固定式电池储能外,Redwood还将在回收生产废料和再利用退役电动汽车电池方面为Rivian承担更大角色。
赣锋锂业2026年前三季度营业收入361.59亿元、同比增长147.24%,归母净利润50.12亿元、同比增长19540.5%,增长主要系锂系列产品售价回升及锂电池系列产品销量增加。第三季度营业收入130.62亿元、净利润7.55亿元,同比分别增长109.03%和35.62%。控股子公司赣锋锂电同期发布未来五年战略蓝图,从单一电池制造商向"电池+场景+服务"解决方案商转型。
赣锋锂业前三季度实现营业收入361.59亿元、归母净利润50.12亿元,同比分别增长147.24%和19540.50%,业绩增长源于锂系列产品售价回升及锂电池系列产品销量增加。
10月13日,星光新能与兆钠新能源在江苏江阴签署战略合作协议,双方共建的兆钠星光钠电研究院同步揭牌,未来三年计划投入超过5,000万元。研究院将聚焦硫化物固态电解质、高容量正极材料及无负极固态电池等关键技术攻关,打通研发、制造到商品化的全链条,推动全固态钠离子电池量产落地。
大宗商品贸易商Trafigura与EnergyX签署具有约束力的10年承购协议,将采购来自其美国和智利项目的10万吨电池级锂产品。其中很大一部分锂将供应给美国电池工厂。
10月13日,国轩高科大众基地培训道场与崔广明新能源电池制造技能大师工作室在合肥基地同步揭牌,后者是安徽省首家新能源电池领域省级技能大师工作室。工作室由国家级电池制造工高级技师崔广明领衔,聚焦新能源电池制造核心领域,承担产业上下游高技能人才培育与产教协同育人。培训道场将创新“理论教学—虚拟仿真—实景实操”三段式培养模式,打通从初级工到技师的技能晋升通道。
POSCO Future M 与三星SDI 签署 LFP 正极材料长期供货合同,合同金额为 6 万亿韩元,约合 45 亿美元,签约日期为 2026 年 10 月 6 日。
亿纬锂能拟以11.5亿元将所持湖北恩捷45%股权转让给上海恩捷新材料,回笼资金聚焦储能电池主业。2026上半年公司储能电池出货44.46GWh,同比增长54.88%,SNE Research数据显示其以48GWh、10.4%市占率升至全球第二。子公司亿纬动力与Fluence签署2027至2031年合计交付206GWh的五年期供货框架协议。
亿纬锂能拟以11.5亿元转让所持湖北恩捷45%股权,同时推进江苏启东50GWh、福建上杭60GWh储能电池基地合计约110亿元投资。2026上半年公司储能电池出货44.46GWh,同比增长54.88%,SNE Research数据显示其以48GWh、10.4%市占率升至全球第二。子公司亿纬动力与Fluence签署2027至2031年合计交付206GWh的五年期供货框架协议。
新宙邦10月13日披露,2026年前三季度预计实现归母净利润15.3亿元-15.8亿元,同比增长104.53%-111.22%。业绩大幅提升主要得益于电池化学品、电子信息化学品、有机氟化学品三大主营业务技术与市场深度协同,一体化平台化优势持续释放,关键子公司福建海德福及湖南福邦第三季度进入持续盈利状态。
全球电池联盟(GBA)公布2026年电池护照运营试验成果,18个联合体中仅5个成功生成经第三方验证的8个数据面板,中创新航牵头的两个联合体贡献了全球公开可见4个数据面板中的2个。中创新航完整跑通从上游矿产到电池产品的数据采集、聚合、验证与披露流程,两个联合体均通过第三方独立验证。
ProLogium 与 Rimac Technology 在巴黎车展展示固态电池包模型,功能样件及完整电池包预计 2027 年推出,首批整车测试计划于 2028 年进行。双方将继续推进下一代电池合作。
山东理想汽车电池科技有限公司近日成立,注册资本1000万元,注册地为山东省枣庄市薛城区,由北京理想汽车有限公司全资持股,经营范围含电池零配件生产与销售、能量回收系统研发等。
推荐理由:理想汽车在枣庄新设电池公司并拟以26.5亿元增资欣旺达动力,读者可据此观察整车厂自研电芯的股权与产能布局路径。
EnergyX与大宗商品贸易商Trafigura签署十年期有约束力承购协议,将供应10万吨锂产品,合同估值20亿美元,按当前约2万美元/吨锂价计算。Trafigura每年采购5000吨碳酸锂和5000吨氢氧化锂,即使不提货也须付款。EnergyX计划2028年起在智利年产7500吨碳酸锂、2029年起在得州年产1.5万吨氢氧化锂,工厂尚待建设,并拟申请美国进出口银行6.9亿美元贷款。
德国系统集成商Intilion首席执行官Hubertus Jakobi于10月10日在领英宣布与宁德时代达成协议,未来五年在德国、奥地利、瑞士落地搭载宁德时代钠离子电池的储能项目,目标规模最高3GWh,宁德时代钠电储能订单由此从67GWh更新至70GWh。
推荐理由:从欧洲集成商披露的技术指标切入,对比层状氧化物与聚阴离子两条钠电路线在储能场景的分工,并给出成本与产能缺口的现实约束。
宁德时代与赛力斯就 Aito 汽车品牌的电池供应达成长期合作,宁德时代将把重庆产能提升至每年 20GWh 以上以满足相应需求。协议还涵盖快充、电池服务以及海外市场拓展。
推荐理由:宁德时代与赛力斯就 Aito 品牌电池长期合作达成协议,并同步扩产重庆产能,读者可据此了解双方绑定关系与产能布局。
LG新能源与Elevra Lithium签署具有约束力的承购协议,四年内采购24万干吨锂辉石精矿,原料来自Elevra位于加拿大魁北克的北美锂项目,预计2026年开始交付。LG新能源称此举旨在扩大北美原材料供应并响应储能系统需求,同时通过增加精矿来源实现供应多元化,但未披露合同价格及加工地点。
宁德时代连续三期参与全球电池联盟(GBA)电池护照试点项目,成为全球唯一在历次试点中均有电池护照发布的电池企业。本次试点涵盖全球近80%产量规模的电芯制造商,其电池产品实现从矿端、精炼、材料、电芯到电池包的全价值链ESG数据完整覆盖。宁德时代已达成核心运营碳中和目标,并全面启动2035年全价值链碳中和行动。
江特电机10月11日公告称,公司收到国家矿山安全监察局下发的《江西省宜丰县茜坑锂矿300万吨/年采矿工程安全设施设计审查意见书》,该安全设施设计获原则同意通过审查。茜坑锂矿为大型锂矿,是公司重要锂矿资源。
龙蟠科技子公司南京锂源与吉利旗下电池公司吉曜通行签署协议,2026年至2030年合计销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料。吉曜通行专注短刀电池,总产能规划150GWh,1—8月装车量11.7GWh。此前8月,龙蟠科技还与LGES签署了三年合计450亿元的磷酸铁锂正极材料及原材料供销框架协议。
龙蟠科技投资不超过5亿元的全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心于10月9日在江苏南京栖霞开工。此前,其子公司与吉曜通行签约2026年至2030年销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料,并与LGES签署三年合计450亿元的磷酸铁锂销售及采购框架协议。
亿纬锂能子公司与Fluence签署五年期框架协议,2027至2031年合计交付206GWh储能电池,其中2027年承诺交付16GWh。同期,亿纬锂能成为宝马新世代iX3欧洲独家电池供应商及50L顶配版唯一供应商,大圆柱电池累计装车超36万台;一汽红旗G919首发搭载其62.9kWh大圆柱三元锂电池。此外,公司已规划建设100MWh固态电池量产基地,惠州钠电总部基地已动工,规划年产能2GWh。
推荐理由:原文梳理了亿纬锂能与Fluence的206GWh储能协议、宝马iX3大圆柱配套及固态电池量产规划,呈现其动力与储能双线订单结构。
龙蟠科技投资不超过5亿元的全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心于10月9日在南京栖霞开工。其子公司南京锂源与吉曜通行签署协议,2026年至2030年期间合计销售37.86万至56.78万吨磷酸铁锂正极材料。自2025年以来,龙蟠科技已密集签署多笔长单,客户覆盖宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、LG新能源等厂商。
龙蟠科技子公司南京锂源与吉曜通行签署框架协议,约定2026年至2030年合计销售37.86万至56.78万吨磷酸铁锂正极材料。按均价估算对应金额约211亿至316亿元,具体销量和单价逐月确认。自2025年以来,龙蟠科技累计新签长单金额超600亿元。
滨海能源拟与控股股东旭阳集团共同投资设立商都旭阳新能源有限公司,注册资本10亿元,其中滨海能源认缴5.15亿元,占比51.5%。新公司拟在乌兰察布商都县新建负极材料一体化及配套绿电项目。此前双方已形成10万吨一体化人造石墨负极闭环,正推进20万吨一体化及邢台1000吨多孔碳、包头2000吨硅碳项目。
亿纬锂能以11.5亿元转让湖北恩捷新材料45%股权,退出与恩捷股份的湿法隔膜合资项目。中兴新材10μm超薄干法基膜完成量产工艺验证,具备规模化供货能力。璞泰来港股上市获证监会备案,拟发行不超过2.69亿股境外上市普通股。
LG新能源与商用EV初创公司indiGOtech签署非约束性MoU,探索自2027至2030年为其Flow Ride和Flow Cargo车型供应46系列NCM圆柱电芯。双方将开展整车-电池集成与性能验证,并评估延长续航和缩短充电时间的方案。截至2026年第二季度,LG新能源圆柱电池出货量同比增长1.5倍。
Delta-Q Technologies 将 Acculon Energy 纳入其 Charged by Delta-Q 电池兼容性项目,首次为物料搬运应用引入钠离子技术。Acculon Energy 在俄亥俄州 Mason 建有 2 GWh 制造工厂,生产锂离子和钠离子电池系统。OEM 厂商现可获得预验证的电池与充电组合方案,用于物料搬运、冷库等场景。
青岛超瑞纳米新材料科技有限公司入驻粉享通平台。该公司成立于2015年,掌握碳纳米管粉体核心制备技术,已通过ISO-9001、OHSAS18000、IATF16949质量体系认证。其产品线涵盖CR2000、CR3000、CR5000及CR8000系列碳纳米管粉体,适用于新能源电池导电剂、耐磨橡胶等领域。
松下2027财年第一季度车载电池收入1417亿日元同比增33%,调整后营业利润降至146亿日元。堪萨斯新厂因运营熟练度不足导致利用率未达计划,大阪住之江和贝塚工厂的车载电池产线已于今年4月开始向数据中心出货,堪萨斯电芯产线计划2029财年改为数据中心专用。Energy部门整体营业利润409亿日元同比增28%,北美车载电池全年销量目标维持46GWh不变。
众钠能源近日完成数亿元A3轮融资,这是继2025年A轮3亿元融资后又一笔数亿元规模融资。本轮资金将重点用于新一代钠电电芯产线扩建、下一代产品技术研发及供应链与交付体系建设。公司将持续深耕聚阴离子钠电技术路线,在材料、电芯、PACK及系统全链环节发力。
LG新能源与美国商用车初创公司indiGOtech签署非约束性MoU,拟于2027至2030年为其Flow Ride和Flow Cargo电动车供应46系列NCM圆柱电芯。双方将开展车电集成与性能验证,以延长续航并缩短充电时间。截至Q2,LG新能源圆柱电池出货量同比增长1.5倍。
德国电池回收公司 cylib 于 2026 年 10 月 1 日任命前 Aurubis CEO Roland Harings 为顾问委员会主席。他将支持 cylib 在 Wernberg-Köblitz 爬坡工业运营,并开发 Dormagen 的湿法冶金设施。Harings 自 2025 年 5 月起已是 cylib 行业顾问委员会成员。
Global Battery Materials(GBM)以每股 $0.13 现金完成对 Lomiko Metals 全部股份的收购,总对价为 C$10,405,251.35。交易完成后 GBM 持有 Lomiko 80,040,395 股股份即 100% 股权,Lomiko 成为其全资子公司。Lomiko 股份于 2026 年 10 月 7 日从 TSX Venture Exchange 退市。
龙蟠科技(02465.HK)控股子公司南京锂源与吉曜通行签署《战略合作框架协议》,约定自2026年至2030年合计向其销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料。具体销售量根据订单确定,单价受主要原材料价格波动影响由双方逐月确定。
POSCO Future M与SK On签署价值约KRW 1.1 trillion的LFP正极材料供应合同,供货期为2027至2029年并可延长两年。这是POSCO Future M首次向SK On供应正极材料,至此其已向韩国三家电池企业同时供应正极和负极材料。
理想汽车斥资26.5亿元增资欣旺达动力并成立合资电池公司,全新L8系列全系搭载欣旺达电芯,不再采用宁德时代电池。亿纬锂能子公司近日与Fluence签署2027—2031年交付206GWh电池的供应协议。自2021年起车企已发起三轮“去宁化”,头部车企形成“自研为主、二线为辅、宁德时代为补充”的供应链体系。
LG新能源与Elevra Lithium签署具有约束力的多年承购协议,将在四年内获得240,000干公吨锂辉石精矿。该原料产自Elevra位于加拿大魁北克已投产的NAL项目,供应将于今年晚些时候启动。此举将丰富LG新能源在北美EV和ESS市场的原材料组合,提升供应链灵活性。
LG新能源与美国商用车初创公司 Indigotech 签署非约束性合作备忘录,探索为美国商用电动货车供应 46-Series 圆柱电池。双方将围绕该型号电芯在商用车领域的应用展开合作。