比亚迪推出5.26米纯电轿车“大汉”
比亚迪在中国推出全新纯电旗舰轿车“大汉”（Da Han EV），车长5.26米。该车型与今夏更名为“大唐”的纯电SUV比亚迪唐并列，被定位为高端车型。
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今日 0 条ElectriveAI 摘要AI 评分1818 电池网AI 摘要AI 评分1212 腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明榜单
腾势Z入选美国《时代》周刊2026年度最佳发明榜单交通运输领域，成为首款入选该榜单的中国高端电动超跑量产车型。该车全球首搭易三方Pro三电机系统，综合功率1180kW，赛道版零百加速1.96秒，并首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统。腾势Z已在国内开启预售，预售价68万—118万元，将于第四季度正式上市交付。
中国储能网·产业资讯AI 摘要AI 评分2222 阳台光储系统走红欧洲，大疆、公牛、比亚迪等中国企业加速跨界布局
德国柏林国际消费电子展上，大疆展出由光伏板、微型逆变器和储能电池组成的阳台光储系统，标志其从无人机电池延伸至家庭光伏领域。公牛9月初完成对艾伏新能源的收购，比亚迪8月起在巴西233家经销门店销售4.8千瓦户用光伏系统，安克创新5月发布阳台光储产品。德国2024年立法明确800瓦以下阳台光伏设备免审批、免19%增值税，柏林等城市最高补贴500欧元。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分4040 争夺话语权，车企押注电池自研：小米、理想、零跑、小鹏密集官宣
9月小米、理想、零跑、小鹏密集官宣电池自研，小米发布龙甲电池锚定中创新航、欣旺达，零跑电芯实现100%自研且产线已投产，采用磷酸铁锂和卷绕工艺，首期产能可满足50万至60万辆。各家"自研"程度差异明显：小鹏、理想为电池包自研自制、电芯外采或代工，小米主导电池包设计与电芯材料配方，争夺的是电池底层方案与整车一体化的话语权。
中国储能网·产业资讯AI 摘要AI 评分1818 扎根中亚核心腹地，中国企业如何掘金乌兹别克斯坦市场？
乌兹别克斯坦2025年太阳能与风电发电量达105亿千瓦时，同比增长110%，可再生能源总发电量168亿千瓦时；根据《2030战略》草案，计划至2030年将可再生能源电力占比提高54%，并新增装机容量10吉瓦、总投资超250亿美元。2025年该国进口电动汽车5.68万辆，占汽车总进口量的71.2%，比亚迪合资工厂投产后市场占有率达5.6%。
ElectriveAI 摘要AI 评分1212 铃木 e Sky 日本定价 212 万日元，低于比亚迪与本田电动 K-Car
铃木公布其首款电动 K-Car e Sky 的日本起售价为 212 万日元（约 1.2 万欧元），低于比亚迪和本田的竞品车型，将于 11 月 16 日开售。
电池网AI 摘要AI 评分1717 2026年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能居前三
EVTank、电池网等机构10月13日联合发布2026年度动力电池竞争力品牌榜单，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能位列前三，中创新航、国轩高科、瑞浦兰钧、蜂巢能源、欣旺达动力、正力新能、吉曜通行一同上榜。该榜单自ABEC 2014论坛首次发布，已连续发布13届，从产能、产销、客户结构、财务、技术实力等多维度评定企业中长期竞争力。
电池网AI 摘要AI 评分1212 比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市，纯电续航1008公里，售价23.59万～27.59万元
比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉于10月13日正式上市，推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价区间23.59万～27.59万元。新车搭载第二代刀片电池，实现D级纯电轿车最长续航1008公里，标配闪充，5分钟从10%充至70%，并全系标配云辇-A双腔空悬、后轮转向及天神之眼 B辅助驾驶激光版。
电池网AI 摘要AI 评分1818 2026年中国锂电池行业储能电池年度竞争力品牌榜单：宁德时代、海辰储能、亿纬锂能居前三
EVTank、海融网、电池网等联合发布2026年度储能电池竞争力品牌榜单，宁德时代、海辰储能、亿纬锂能位列前三，比亚迪、中创新航、楚能新能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、远景动力、国轩高科进入前十。该榜单已连续发布13届，评价覆盖产能、产销、客户结构、财务、技术实力等维度。2026年上半年宁德时代储能电池出货约110GWh，海辰储能超50GWh，亿纬锂能44.46GWh。
ElectriveAI 摘要AI 评分2020 比亚迪发布旗舰SUV Atto 8：115 kWh电池、续航超600 km、9分钟闪充
比亚迪发布旗舰纯电SUV Atto 8，可选七座，搭载115 kWh电池，续航超600 km。该车是比亚迪在欧洲首款搭载全新闪充技术的车型，在厂商标定条件下可在9分钟内将电量从10%充至97%。
电池网AI 摘要AI 评分2222 海内外双向突破，比亚迪持续领跑全球新能源公务车市场
比亚迪2026年上半年乘用车及皮卡海外销量近79万辆，同比上涨67.9%，业务覆盖全球超120个国家和地区。其新能源公务车业务在海外从乌兹别克斯坦国家级勋章、巴基斯坦近百台纯电公务车订单，到菲律宾、墨西哥警务用车交付多点落地；国内以上半年超22%的市场份额蝉联新能源公务车政府采购销量第一。
中国储能网·产业资讯AI 摘要AI 评分4747 今日行业动态｜26个项目，3.38GWh，浙江省印发2026年新型储能项目建设计划的通知
浙江省能源局印发2026年新型储能项目建设计划，本批次下发26个项目，规模1.67GW/3.38GWh，其中电网侧20个项目合计1.55GW/3.2GWh，项目原则上于2027年6月底前开工、2年内全容量并网投产。
电池网AI 摘要AI 评分4242 【一周投资热点】山东寿光60万吨磷酸铁锂项目、比亚迪营口129.2亿元项目、印尼680亿元中资电池项目启动
山东寿光拟建年产60万吨磷酸铁锂项目，总投资74.4亿元，分三期建设；比亚迪在辽宁营口签约两大项目合计129.2亿元，含69.2亿元零碳港城项目。印尼纬达贝工业园11个中资电池新能源产业链项目启动，总投资约102亿美元（约683.87亿元人民币），涉及动力电池、镍钴材料等领域。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分2222 车企“去宁化”，行得通吗？
宁德时代2026年上半年营收2769.17亿元、净利润432.84亿元，净利润是15家上市车企总和的两倍有余，国内乘用车装车份额仍达46.7%。车企为降本和夺回整车定义权，纷纷引入二供三供或推进自研电池，但电芯生产仍由电池厂承担。宁德时代则加快匈牙利、埃及等海外基地布局。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分1515 2026年9月新能源车销量排名：比亚迪45.5万辆领跑，22家厂商月销破万
2026年9月新能源乘用车月度批发销量突破万辆的厂商达22家，同比多2家、环比多3家，占新能源乘用车总量94.4%。比亚迪汽车以455,113辆居首，吉利汽车188,800辆、奇瑞汽车126,703辆紧随其后。当月新势力零售份额23.6%，同比增长3.4个百分点，其纯电动车型销量占比75%。
电池网AI 摘要AI 评分3333 比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车在江苏淮安工厂下线
10月9日，比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车在江苏淮安卡车智慧工厂下线。该车型搭载商用车专用刀片电池，电机峰值功率达600kW，支持双枪快充，标志着比亚迪加快攻坚干线重卡电动化市场。
中国储能网·产业资讯AI 摘要AI 评分2121 国庆假期新能源汽车充电新趋势：日均充电量增长49.39%，繁忙服务区数量下降17%
国庆假期全国高速公路新能源汽车日均充电量达2387.31万千瓦时，同比增长49.39%，而日均充电特别繁忙服务区数量同比下降17%。截至8月底我国充电基础设施总数突破2400万个，比亚迪累计建成超1.15万座闪充站，蔚来10月5日换电单日总量超18.36万次。纯电动乘用车整车平均续航里程已达500公里。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分2323 2026年9月各家车企交付汇总
比亚迪、奇瑞、吉利汽车、长安汽车、零跑汽车及小鹏集团公布2026年9月销量或交付数据。其中比亚迪9月销量463561辆，奇瑞9月销量292308辆，吉利汽车9月销量292168辆，长安汽车9月交付22.89万辆，零跑汽车9月交付105,656台，小鹏集团9月交付41,256台。
ElectriveAI 摘要AI 评分1515 比亚迪高端品牌腾势发布纯电轿车 Denza Z9S
比亚迪旗下高端品牌腾势发布纯电中大型轿车 Denza Z9S，中国市场起售价约 34,000 欧元。根据中国测试工况，该车型续航里程最高可达 1,100 km。
ElectriveAI 摘要AI 评分2828 比亚迪9月交付463,561辆新能源车创2026年内新高
比亚迪9月交付463,561辆新能源车，创下2026年以来单月最高纪录。其中纯电动车交付量显著增长，插电式混合动力车型交付量下降。对欧洲及其他市场的出口再次发挥了关键作用。
电池网AI 摘要AI 评分3636 比亚迪：在智能化下半场，半导体和软件甚至比电池更为重要
比亚迪在9月29日股东会上表示，在智能化下半场，半导体和软件甚至比电池更为重要，公司不会只做组装厂。品牌布局上，仰望、腾势、方程豹、王朝海洋分别定位最高端、豪华、个性与大众类，新上市的方程S预计月销破1万甚至1.5万。海外方面，巴西工厂今年产出约25万辆，匈牙利工厂马上开始正式生产。
电池网AI 摘要AI 评分3939 9月新能源车企交付及销量披露：比亚迪领跑，小鹏、小米交付均破4万辆
9月新能源车企交付及销量陆续公布，比亚迪以46.36万辆新能源汽车销量领跑，小鹏、小米交付均突破4万辆。小鹏交付41,256辆，环比增长5%；小米交付超过40,000辆。零跑全球交付105,656辆，同比增长59%，连续三个月月销超10万辆。
电池网AI 摘要AI 评分4141 比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆，前三季度累销超313万辆
比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆，创年内新高，1-9月累计销量313.16万辆。9月纯电动车销量27.31万辆，同比增长33.21%；插电式混合动力汽车销量18.36万辆。同期新能源汽车出口18.07万辆。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分5656 吉利AI智充是否反超比亚迪？快充参数与补能布局比较
吉利AI智充与比亚迪兆瓦闪充的比较显示，官方测试中的充电时间差距较小，文章将竞争重点放在车型覆盖与补能网络布局。吉利第五代AI智充站单枪峰值2250kW，配合900V+神盾金砖电池，常温10%-97%实测平均用时8分40秒；比亚迪第二代闪充桩单枪额定功率1500kW，配合第二代刀片电池，同区间充电时间为9分钟，两者功率分别采用峰值与额定口径。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分4545 比亚迪首席科学家廉玉波：计划未来两年多时间建成9万座充电站
比亚迪首席科学家廉玉波表示，比亚迪计划未来两年多时间建成9万座充电站，让充电站密度对标加油站。比亚迪目前已完成第二代刀片电池、整车、光伏充电桩、储能系统的全产业链布局，建成的闪充站已超1万座。充电站规划覆盖城市、高速及偏远地区，搭建完整闪充生态体系。