ICC鑫椤资讯8月数据发布:储能环比上涨,国内动力表现一般
ICC鑫椤资讯发布8月数据,储能环比上涨,国内动力表现一般,锂电产业链整体环比上行。碳酸锂、氢氧化锂及正极材料价格下滑,电解液、溶剂、六氟磷酸锂价格小幅上涨,其他材料价格小幅波动。
ICC鑫椤资讯发布8月数据,储能环比上涨,国内动力表现一般,锂电产业链整体环比上行。碳酸锂、氢氧化锂及正极材料价格下滑,电解液、溶剂、六氟磷酸锂价格小幅上涨,其他材料价格小幅波动。
亿纬锂能拟以11.5亿元向上海恩捷新材料转让湖北恩捷45%股权,文章从资金配置与产能控制权角度分析双方选择。交易价格较对应净资产溢价约57.75%,湖北恩捷2026年上半年净利润2.26亿元,规划年产能16亿平方米。文章将亿纬锂能退出与其储能扩产资金需求相联系,并认为恩捷股份收回剩余股权有利于统一产能调配,同时强调隔膜行业回暖中普通产品与超薄产品的供需分化。
Ultium Cells计划升级Spring Hill工厂运营,以生产富锂锰(LMR)方形电芯。所提供的正文未披露产能、投资金额或投产时间。
天津城建集团与金宏科技9月24日签约,计划在5市建设固态电池生产线,总建设规模预计达到100GWh。项目布局威海、大连、鄂尔多斯、西安、西宁,目标建设千亿产值的新能源产业。双方将在固态电池技术、规模化产能落地、全产业链布局与市场拓展方面展开协同。
容百科技毕节磷酸铁锂项目(一期)投产。
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,围绕全链条创新、产业升级等五个方面提出19项重点任务和5个专栏。规划提出到2030年,全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次,头部企业产品缺陷率达到PPB级。重点任务包括开发干法电极等先进工艺及高精度双面无溶剂涂布、固态电池用等静压、智能传感与检测等设备,并提升检验检测、缺陷与失效分析及认证服务能力。
推荐理由:规划将产品缺陷率目标与制造装备、检测认证任务相衔接,为理解电池质量提升对应的工艺与检测发展方向提供政策背景。
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,围绕全链条创新、产业转型升级等五个方面提出19项重点任务和5个专栏。规划提出到2030年,全固态电池初步实现规模化应用,长寿命锂电池循环寿命达到15000次,头部企业产品缺陷率达到PPB级。重点任务包括开发高精度双面无溶剂涂布、固态电池用等静压、智能传感与检测等设备,并提升关键材料与电池产品的检验检测、缺陷与失效分析及认证服务能力。
推荐理由:规划将电池寿命与缺陷率目标同制造装备、检测认证任务相衔接,为理解电池产业升级中的工艺和质量建设方向提供政策背景。
NextStar Energy 在温莎工厂开业后获表彰。所提供正文仅包含 LG新能源的隐私与 Cookie 设置说明,未披露表彰名称、授予方或工厂相关细节。
Battery-News与亚琛工业大学PEM合作更新欧洲电池及电池系统测试设施地图,覆盖13个欧洲国家。概览反映截至2026年2月的情况,涵盖专业测试机构、研究机构及内部测试设施,德国收录数量最多。地图可免费以高分辨率下载,但不保证完整覆盖所有设施。
大众汽车将加拿大安大略省圣托马斯电池工厂的投产时间推迟两年至2029年,该项目投资额为$7 billion。PowerCo Canada将延期归因于市场需求、技术发展及集团长期战略,并表示延后投产可纳入下一代电池技术,工厂也计划保留随市场变化调整产能的灵活性。
欧盟电池护照将成为持续演进的工具,而非一次性工具,其即将实施是此次访谈的核心议题。Energy-Storage.news在西班牙巴塞罗那电池与储能技术博览会期间,就此采访了数字产品护照(DPP)提供商DigiProd Pass首席商务官、活动会议项目总监Ken Davies。
车企持续搭建多元电池供应体系,宁德时代面临供货结构、利润分配与产业链话语权的再平衡。9月21日,公司耗资约11亿元回购股份,储能电芯报价同步调整,587Ah电芯首次公开挂牌上市。车企推进多供应商布局并非彻底放弃宁德时代,而是降低单一依赖、平衡采购成本并争取议价权。
9月22日,宁德时代位于匈牙利德布勒森的新建电芯工厂启动试生产,两条生产线进入设备与制造工艺的调试、优化及验证阶段。该工厂总投资约73.4亿欧元,规划总产能100GWh,是宁德时代在中国以外规模最大的电池制造基地。周报同时指出,本周储能电芯价格整体平稳,宁德时代商城挂牌587Ah电芯价格为0.415元/Wh,314Ah、280Ah电芯价格分别上调2.0%、1.1%。
9月22日,容百科技毕节高新磷酸铁锂项目一期正式投产,首批产品下线,一期设计年产能34万吨、投资22.91亿元。项目总规划年产能超百万吨,总投资73.23亿元,分三期实施。项目通过精简生产工序降低单吨投资成本和单位生产成本,产品可适配动力电池、大型储能等市场。
宁德时代高管称车企会造车不一定会造电池,理想则称其自研电池表现不弱于任何一家电池供应商。宁德时代强调,车用电池制造的难点在于保持电芯一致性。理想已宣告全部进入自研电池阶段,电池包自制,电芯主要由欣旺达代工,中创新航最近也进入代工商序列。
车企通过自研电池及与二线电池厂合作争夺产品定义权,文章分析这一趋势对宁德时代供应链话语权的挑战。文章将宁德时代直供模式与车企定义、厂商生产模式作比较,认为自研有利于整车联合开发和售后管理,但不必然降低成本,也面临合作磨合与产能爬坡问题。文中援引的8月数据称宁德时代动力电池装机占比为42.5%,并据其规模、制造一致性及消费者品牌认知优势,判断其短期地位仍牢固,长期话语权可能有所削减。
通用汽车开展电池材料闭环回收试点,首次将正极镍、钴、锰全部来自再生材料的电芯装入电动汽车,相关车辆于2026年9月下线。试点与 Cirba Solutions 等伙伴处理了80块退役电动汽车电池,经黑粉及后续加工获得超过12 metric tons的新正极活性材料;据通用汽车介绍,使用回收材料的电芯满足了与使用新开采材料电芯相当的质量、安全和性能要求。
吉利神盾金砖超短刀电池以材料界面优化、缩短电流与传热路径及电池包多层防护应对快充挑战,395毫米与370毫米版本最高充电倍率分别为12C和6C。正文给出的设计数据包括负极界面阻抗降低16%、结构阻抗降低31%,395毫米版本通过顶置和底置双层液冷板使散热面积增加100%、传热路径缩短50%,资料称综合换热效率提高35%。
截至2026年8月,亿纬锂能船用电池累计出货量突破1GWh,国内超过50%的电动船舶搭载其电池解决方案。产品应用覆盖内河、近海、远洋,已取得CCS、BV、DNV、ABS、LR、NK多项船级社认证,满足全球主要航运市场准入要求。
9月22日,眉山市生态环境局公告受理胜华新材料2000吨/年固态电池硅碳负极智能升级项目环评文件,项目总投资20000万元。项目位于四川省眉山市高新技术产业园兴业路1号,其中环保投资196万元,拟在胜华眉山公司现有3#厂房内扩建一条硅碳产线。产线主要包含流化床反应器系统、分级机、振动筛及智能化仪表控制系统,其他公辅工程依托企业已有设施。
近日,先导智能将新一代量产级干法涂布设备交付某全球综合性锂电头部制造商,面向连续化、大批量工业生产需求。设备生产厚度覆盖40μm-400μm,支持1000mm产品幅宽,满足单线5-8GWh产能需求。设备支持辊间压力、速度、温度和辊缝在线调节,可不停机切换与优化工艺参数,并引入AI算法分析调参数据,针对固态电极材料的极片开裂、掉粉及成型不均等问题优化生产过程。
推荐理由:设备给出的厚度、幅宽和单线产能范围,结合不停机在线调参机制,为评估干法电极连续化量产的装备适配性提供了具体参照。
亿纬动力与Fluence的206GWh供货框架中,2027年承诺交付16GWh,2028—2031年预留容量190GWh,不能全部视为确定订单或AIDC专用需求。
杉杉股份9月22日公告,拟在内蒙古包头市青山区新建年产15万吨锂离子电池负极材料一体化基地,总投资约51.06亿元。项目固定资产投资约43.18亿元,建设期17个月,计划2027年3月开工、2028年7月竣工。
CESA储能应用分会产业数据库不完全统计显示,2026年8月国内新增227个储能相关生产制造备案项目,其中65个披露新增计划投资金额,合计144.56亿元。华东地区新增157个项目,江苏以82个居各省首位;固态电池、钠离子电池分别备案12个、6个项目,已披露投资分别为22.25亿元、15.68亿元。
锂离子电池储能单元热失控研究提出多参数分级预警及BMS-消防联动策略,在280 Ah和314 Ah储能电池单元上完成实尺验证。该策略利用既有设备融合电压、温度及气体信号,无需增加硬件成本,并以两座100 MW/200 MWh储能电站3个月、20亿余条运行数据检验温升阈值。
磷酸铁锂行业今年掀起新一轮“挖人大战”,铁红工艺人才与回转窑技术人员同时成为争夺重点。猎聘、智联、BOSS直聘等平台相关岗位密集上新,薪资一路走高,招聘涉及南昌、长沙、杭州、武汉、合肥等地。
宁德时代于2026年9月22日在匈牙利德布勒森工厂启动电芯试生产,初期有2条产线进入试运行。基地规划年产能为100 GWh,试生产阶段用于设备及制造工艺的设置、优化和验证,尚未公布转入量产的具体日期。该基地自2024年秋季开始生产电池模组,宁德时代称迄今已生产537,000个模组,电芯试生产为基地增加了一个制造环节。
推荐理由:电芯试生产与既有模组生产的区分,为判断该基地制造环节的推进提供了参照,也避免将规划产能视为已量产产能。
鼎胜、神火、金誉等企业推进电池铝箔扩产,扩产规模分别为5万吨、5万吨及此前的12万吨。电池铝箔企业基于产能利用率和客户需求积极扩产,以满足下游电池厂需求。
9月国内样本企业三元电池排产合计为25.0Gwh,较上月产量下降2.0Gwh,降幅7.4%。ICC鑫椤资讯将此次排产下滑解读为一次滞后于终端的调整,但现有正文未披露具体原因。
鑫椤资讯统计数据显示,2026年8月我国新能源汽车上险总量达到108.68万辆。同期新能源汽车装机总量达到72.805Gwh,平均单车带电量为66.98kwh。
澳洲Bunbury港9月锂矿发货量为标题所指主题,但正文未提供发货量数据或变化情况。正文仅介绍鑫椤资讯及鑫椤锂电的产业研究、行情跟踪和定制报告等服务,无法据此判断该港锂矿发货规模。
澳洲Esperance港9月锂矿发货量是标题所指主题,但所提供正文未列出发货数据。正文仅包含鑫椤资讯及鑫椤锂电的业务简介,无法据此确认该港当月锂矿发货规模或变化。
一汽弗迪位于吉林长春的动力电池一期项目已全面进入稳定量产阶段,投资70亿元、产能15GWh,产品已搭载红旗、奥迪等品牌新能源车型。该项目由中国一汽与比亚迪共同打造,总投资180亿元,分三期规划45GWh产能,一期于2024年2月投产,二期正加快推进签约和落地开工。三期全部建成投产后,可为近60万辆汽车配套刀片电池,预计年产值可达200亿元。
广东某新能源科技有限公司等三方共同投资的2GWh动力及储能电池项目近日正式落户江苏省淮安市金湖县。项目计划2026年12月开工改造建设、2027年9月建成投产,预计年销售收入10亿元。项目将主要生产原文所称的“动力柱型固态动力储能锂电池”,应用于工程装备、电动工具等新能源配套领域。
多氟多新能源科技有限公司披露,其20Ah磷酸铁锂大圆柱电芯已依据GB 47372-2026《移动电源安全技术规范》通过0916类CCC认证。该电芯额定电压3.2V、单体能量64Wh,面向大功率户外电源及便携式储能,配置双向泄压防爆结构并采用含氟电解液配方。多氟多表示,下游品牌可将其作为已获证关键部件纳入整机CCC认证申报材料,有助于减少重复测试、缩短认证周期,后续还将推进更多规格储能电芯的认证。
ICC鑫椤资讯统计显示,2026年8月全球锂电池产量306.8Gwh,同比增长54.6%,1-8月累计产量2069.99GWH。同期全球储能电池产量112.9GWh,同比增长107.4%,1-8月累计产量733.29GWH。材料端,8月全球磷酸铁锂产量56.89万吨,同比增长58.6%,全球三元材料产量9.94万吨,同比增长2.4%。
埃及电池制造商BME与宁德时代将投资逾20亿埃及镑(约合3900万美元),在埃及建设电池制造厂。工厂初期年产能为1GWh,主要面向重型商用车电池,第二阶段将扩展至乘用车电池及风光储能系统,使总产能达到5GWh。项目本地化率目标为40%,将结合BME的本土制造和工程能力与宁德时代的电池技术、生产设备及技术支持,预计向埃及整车制造商供货。
9月20日,总投资55亿元的蓝京新能源新型圆柱电池项目在江苏无锡签约落地。项目计划在无锡宜兴征地380亩,布局年产能25GWh电极、20GWh电芯、2GWh PACK产线。蓝京新能源专注于4680系列动力电池及关键材料的开发与生产,产品覆盖车用和储能市场,项目计划带动正负极材料、隔膜、电解液、电池结构件、电芯装备及PACK集成等上下游配套企业集聚落地。
湖北宜化9月21日公告,拟由全资子公司湖北宜化新能源科技有限公司投资约11.52亿元,建设15万吨/年磷酸铁项目。项目位于湖北宜昌姚家港化工园B区,资金来源为自有或自筹资金,预计建设期为24个月,具体以实际建设进度为准。磷酸铁是磷酸铁锂的重要前驱体,公司计划依托磷氟硅资源及园区配套优势分阶段提升磷酸铁产能,远期规划产能为100万吨/年。
Vistra Energy运营的美国加州Moss Landing储能电站于2026年9月18日清晨在灾后清理期间再度起火,工作人员被疏散,周边居民被要求就地避难。