大连理工大学田朋副教授：薄水铝石尺寸和形貌控制及其在锂电领域应用差异
大连理工大学田朋副教授将在2026年10月29日于上海举办的“2026上海国际锂电粉体材料创新大会”上作《薄水铝石尺寸和形貌控制及其在锂电领域应用差异》报告，介绍不同晶粒尺寸和形貌薄水铝石的合成及其锂电池材料改性应用差异。
#固态电池
#固态电池
今日 0 条中国粉体网AI 摘要AI 评分2222 OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分1818 固态电池材料，成长最快+盈利最强的10家企业
固态电池材料产业链10家企业研究样本出炉，天赐材料、赣锋锂业、璞泰来位列前三。天赐材料硫化物固态电解质处于中试送样阶段，赣锋锂业自研自产硫化物、氧化物固体电解质与金属锂负极，璞泰来布局硅碳负极、锂金属负极及固态电池制造设备。当前行业处于半固态产业化落地、全固态研发验证的过渡阶段。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分2222 为什么固态电池十年难落地？最大的误区全在这里
固态电池概念提出近十年仍未规模化量产，宁德时代曾毓群称按9步量产进程行业仅走完4步。其高能量密度与安全优势难成刚需，而成本是磷酸铁锂的5-10倍、良率低，锁死民用落地可能。作者认为固态电池大规模商业化起码要到2030年之后。
中国储能网·产业资讯AI 摘要AI 评分2222 山东新版电力“两个细则”10月1日正式施行，宁德时代钠电储能订单达70GWh
国家能源局山东监管办印发《山东省电力并网运行管理实施细则（2026年修订版）》等新版“两个细则”，自2026年10月1日起施行，功率预测考核系数由3档细化至8档。宁德时代与德国Intilion达成协议，未来五年在DACH地区采用钠离子电池的BESS项目规模最高达3GWh，其今年钠电订单总规模升至70GWh。
电池网AI 摘要AI 评分88 航盛锂能确认出席并赞助支持ABEC 2026第13届电池“达沃斯”
贵州航盛锂能科技有限公司确认出席并赞助支持ABEC 2026第13届中国（宁波）电池新能源产业国际高峰论坛，该论坛定于2026年11月11日-13日在浙江宁波举办。航盛锂能现有电解液年产能14万吨、磷酸铁锂正极材料一期年产能1万吨，并建有LATP固态电解质和硅碳负极材料中试线。
电池网精选AI 摘要AI 评分6262 欣界能源拟在浙江金华永康投建年产2GWh固态电池项目
永康市人民政府10月8日发布受理欣界新能源电池（永康）有限公司年产2GWh消费类高能量密度固态电池产业化项目环评文件的公告，项目总投资100,870万元，其中环保投资495万元。
推荐理由：原文给出欣界能源永康2GWh固态电池项目的投资额、技术路线与两种电芯形态的产能分配，可据此了解其消费类高能量密度电池的产能布局。
电池网AI 摘要AI 评分3636 奇瑞连续6个月新能源销量破10万辆 犀牛电池三线并进
奇瑞集团9月销售新能源汽车133,310辆，同比增长45.6%，连续6个月新能源销量突破10万辆，前三季度出口新能源汽车529,337辆，同比增长136%。电池方面，犀牛电池形成E、H、S三大系列，其中犀牛S系列电芯能量密度已突破400Wh/kg，计划2027年开展上车验证。
锂电中国AI 摘要AI 评分5252 天华新能固态电池用富锂锰基正极材料完成吨级交付
天华新能在投资者互动平台表示，子公司埃米特研发的固态电池用富锂锰基正极材料多款产品已进入头部企业送样测试与销售阶段，部分型号已完成吨级交付，客户采用该材料制备的电芯已通过充电宝国标针刺测试。
中国粉体网AI 摘要AI 评分4949 天华新能固态电池用富锂锰基正极材料已完成吨级交付
天华新能子公司埃米特研发的固态电池用富锂锰基正极材料部分型号已完成吨级交付，客户采用该材料制备的电芯已通过充电宝国标针刺测试。子公司江苏宜锂固态电池正极材料量产线建设项目正式启动，规划形成年产万吨级高镍三元正极材料产能，配套千吨级中试产线已进入试运行阶段。 （注：原文未给出具体国标编号，故保留“充电宝国标”原表述。）
OFweek锂电网·生产/检测设备AI 摘要AI 评分2626 固态电池设备产业链成长最快与盈利最强的10家企业
先惠技术、先导智能、纳科诺尔等10家企业在固态电池设备产业链中兼具高成长性与强盈利能力。当前行业处于中试验证阶段，头部企业正推进干法涂布、温等静压、高压化成等核心装备的单机与整线方案交付。相较传统液态锂电，固态电池取消注液工序，单GWh设备投资显著提升。
蜂巢能源 新闻AI 摘要AI 评分2626 蜂巢能源1—8月全球动力电池装车量22.0GWh排名第9，海外业务翻倍增长
2026年1—8月蜂巢能源全球动力电池装车量达22.0GWh，同比增长39.3%，排名全球第9；非中国市场使用量11.4GWh，同比飙升105.2%，份额升至3.2%，排名全球第8。公司7月发布蜂行短刀3.0、混合固液6C超充电池及大电量磷酸铁锂HEV电池包，飞叠4.0宣布年内量产交付，其首创16片同时叠技术使叠片效率提升100%。
电池网AI 摘要AI 评分6060 国轩控股旗下乾圆科技6.2亿元固态电池关键材料中试项目环评批前公示
安徽乾圆科技有限公司年产300t固态电池关键材料中试项目生态环境影响报告书近日进入批前公示，项目总投资6.2亿元，建设地点位于安徽省安庆市大观区。该项目为300吨/年硫化锂中试研发项目，计划开展为期3年的全流程试验研究。乾圆科技由南京国轩控股集团持股80%，其今年7月已启动年产20,000吨固态电池关键材料项目，计划2026年12月底完成中试建设，2027年实现全面量产。
电池网AI 摘要AI 评分5353 太蓝新能源湖北潜江全固态电池生产基地预计11月试产
太蓝新能源位于湖北潜江高新区的全固态电池生产基地项目土建工程接近收尾，预计今年11月启动试生产。一期项目建成后将形成0.5至0.8GWh年产能，预计年产值达8亿元。该企业依托氧聚复合技术路线优化电池界面接触性能，产品将重点应用于无人机、机器人和多域储能等领域。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分3535 QuantumScape 发布面向 AI 数据中心机架内储能的 QS PowerBlock
QuantumScape 推出面向 AI 数据中心的 QS PowerBlock 模块化储能系统，支持 800VDC 架构。在基于 OCP Open Rack V3 (ORV3) 规范的测试中，其功率密度达行业标准 4 倍，续航时间达 5 倍，电芯热稳定性超过 300 °C。QS PowerBlock 设计将于 10 月 12–15 日在 2026 OCP Global Summit 展出。
中国储能网·产业资讯精选AI 摘要AI 评分6565 2026年9月全国发布98项储能政策 新型电池产业“十五五”规划与清单制管理成主线
据CESA储能应用分会统计，2026年9月全国共发布储能相关政策98项，其中国家级11条、地方级87条，覆盖29个省级行政区。国家层面，工信部等7部门印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年长寿命锂电池循环寿命达15000次、缺陷率降至PPB级；海关总署为固态电池和钠离子蓄电池赋予独立海关编码。
推荐理由：原文按国家和地方两级梳理了98项储能政策的分布与核心条款，读者可据此把握清单制管理和算电协同在各省的落地节奏。
OFweek储能网·化学储能AI 摘要AI 评分6767 七部门“十五五”规划提出2030年全固态电池初步实现规模化应用
工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，明确到2030年全固态电池初步实现规模化应用，并列出界面接触、离子电导率等技术难点及干法电极、等静压设备等关键环节。国轩高科已建成0.2GWh中试线并完成2GWh量产线设计，亿纬锂能成都基地一期具备60Ah制造能力，容百科技正极材料实现十吨级出货，金银河干法电极机组完成小批量交付。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分6767 七部门“十五五”新型电池规划明确全固态电池2030年初步规模化应用
工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用，并列出界面接触、离子电导率、干法电极和等静压设备等技术难点。国轩高科已建成0.2GWh中试线并完成2GWh量产线设计，亿纬锂能成都基地二期计划形成100MWh制造能力，容百科技全固态正极材料实现十吨级出货，但稳定出货并形成收入的全固态产品仍然有限。
Battery-NewsAI 摘要AI 评分3838 Fraunhofer ZESS 启用电池与氢能研究设施
Fraunhofer-Gesellschaft 于 2026 年 10 月 5 日在 Braunschweig 启用其能源存储与系统中心 ZESS 新大楼，用于开发下一代固态电池和氢能技术。德国联邦政府与下萨克森州为该设施投资约 €49.85 million，建筑面积约 3,300 平方米，含约 1,750 平方米实验室空间和 450 平方米干燥室。
锂电中国AI 摘要AI 评分5252 赛科动力硫化物固态电解质材料中试研发平台获宜宾市科技局认定
四川赛科动力科技有限公司的“宜宾市硫化物固态电解质材料中试研发平台”入选宜宾市首批中试平台认定名单。该平台聚焦硫化物固态电解质规模化试制，攻关低成本高效率工程化制备工艺，重点解决核心装备验证选型、密闭物料输送计量、全链条工艺边界识别和批量生产质量波动四大痛点。
中国粉体网AI 摘要AI 评分4949 赛科动力“硫化物固态电解质材料中试研发平台”获宜宾市科技局认定
赛科动力“宜宾市硫化物固态电解质材料中试研发平台”近日入选宜宾市科学技术局首批中试平台认定名单。该平台聚焦硫化物固态电解质规模化试制，攻关低成本高效率工程化制备工艺，打造连续化、自动化中试线。公司已建成30吨硫化物固态电解质试制线，正在建设200吨中试线。 ```
中国粉体网AI 摘要AI 评分1111 北京师范大学公开招标144万元固体电解质制备系统
北京师范大学公开招标采购固体电解质制备系统，预算金额144万元，项目编号WT2026180。该项目专门面向中小企业采购，要求合同生效后60天内完成安装、调试及验收。投标截止及开标时间为2026年10月30日10点30分。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分3232 Fraunhofer ZESS 在德国不伦瑞克启用新大楼，强化固态电池与氢能研究
Fraunhofer-Gesellschaft 于 10 月 5 日在不伦瑞克正式启用 Fraunhofer ZESS 新大楼，用于下一代固态电池和氢能技术研发。
中国储能网·产业资讯精选AI 摘要AI 评分7676 工信部等七部门印发新型电池产业发展“十五五”规划
工信部等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB级别。规划围绕全链条创新发展等五个方面部署了19项重点任务，构建以锂电池为主、钠电池和液流电池等协同发展的产品供给体系。
推荐理由：规划给出了全固态电池规模化应用、长寿命锂电池循环次数和头部企业缺陷率等量化目标，可作为判断技术路线节奏的参考。
ElectriveAI 摘要AI 评分3333 Fraunhofer 在布伦瑞克启用能源存储与系统研究中心
Fraunhofer 在布伦瑞克启用新的能源存储与系统中心（ZESS）。德国联邦政府与该州已为该研究中心投入近 5000 万欧元。该中心重点研究固态电池、电芯生产及氢能技术等领域。
ElectriveAI 摘要AI 评分4141 国轩高科将固态电池能量密度目标定为 400 Wh/kg
国轩高科公布固态电池新目标，计划将 Jinshi 电芯的能量密度提升至 400 Wh/kg。长期成本目标为约 US$150 per kWh；这家中国电芯制造商获大众汽车参股。
电池网AI 摘要AI 评分5050 约20亿元！恩力动力固态电池生产基地落地湖南湘潭
恩力动力固态电池华中区域总部暨生产基地项目正式落地湘潭经开区，总投资约20亿元，目前正加紧实施。9月30日，湘潭经开区新发展集团有限公司与恩力动力签订项目合作协议。根据协议，项目将集研发、生产、销售于一体，配套智能仓储与绿色零碳工厂，引进先进生产装备。
电池网AI 摘要AI 评分7171 纯锂新能源江西湖口1GWh固态电池智造基地正式投产
纯锂新能源宣布，9月29日，其江西湖口1GWh固态电池智造基地正式投产。项目采用聚合物工艺路线，分两期规划，此次投产的一期产线产能为1GWh。产品应用领域包括电网侧储能、工商业储能、新能源汽车、无人机及特种装备。
Battery-NewsAI 摘要AI 评分5959 Heiner Heimes 教授9月评论：电池竞赛将由工厂制造能力决定
Heiner Heimes 教授在9月评论中提出，电池竞争力取决于新电芯技术能否可靠、经济地实现工业化，而非宣布的产能规模。ProLogium 称其 Generation 3.5 固态电池已于9月初在台湾量产，达到381 Wh/kg和903 Wh/L，并计划让下一代电芯沿用大部分现有生产设施；宁德时代匈牙利德布勒森工厂则启动两条产线试生产，长期规划年产能100 GWh。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分5252 维科网产业研究中心发布2026年储能混合固液电池企业竞争力TOP5
维科网产业研究中心发布《2026年中国储能混合固液电池企业竞争力TOP5》，入选企业为清陶能源、卫蓝新能源、南都电源、埃克森智慧能源和因湃电池。评选依据包括量产交付能力、订单验证、场景卡位及成本竞争力，强调GWh级交付与全生命周期价值。
OFweek锂电网·锂电池精选AI 摘要AI 评分8181 七部门发布新型电池产业“十五五”规划：2030年全固态初步规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达15000次
2026年9月28日，工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用。规划同时提出长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级别，并将应用拓展至船舶、航空、智能机器人、数据中心等场景。规划从五个方面部署19项重点任务，涵盖全链条创新、产业转型升级等方向，并明确产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争要求。
推荐理由：将PPB级缺陷率目标与批次追溯、在线检测及全生命周期数据追踪联系起来，为理解电池质量控制从成品抽检转向全过程管理提供了视角。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分7575 新型电池“十五五”规划落地，全固态电池2027年装车面临哪些成本与工程瓶颈
工信部等七部门印发的新型电池“十五五”规划提出2030年全固态电池初步实现规模化应用，材料分析了2027年小批量装车计划面临的产业链瓶颈。截至2026年9月，电池级硫化锂平均价格约130万元/吨，仍高于国轩高科设定的50万元/吨目标；全固态电池电芯成本为1.6至2.2元/Wh，磷酸铁锂电池为0.39至0.5元/Wh。
艾邦半导体网AI 摘要AI 评分5151 海目星拟募资不超过22.63亿元，布局先进激光研发及玻璃桥等技术攻关
海目星9月29日公告拟向不超过35名特定投资者发行A股股票，募集资金总额不超过22.63亿元，用于先进激光及智能自动化技术研发、新一代精密加工装备研发及产业化、数字化升级建设及补充流动资金。
锂电中国AI 摘要AI 评分6161 比克披露面向eVTOL的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg
9月29日，比克电池披露面向低空eVTOL飞行器的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg。该电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，支持5C持续放电、8C脉冲放电，循环寿命1000次≥80%；比克称其满足GB38031-2020动力电池安全标准，实现不起火、不漏液。
锂电中国AI 摘要AI 评分5858 从锂电池粘结剂到纤维素基固态电解质，绿能纤材如何构筑技术壁垒？——专访邱磊
绿能纤材总经理、重庆理工大学教授邱磊在专访中阐述了以纤维素改性、浆料应用评价和配套工艺构筑技术壁垒的路径。邱磊称，氨基磺化纤维素锂固态电解质膜的室温离子电导率可达10⁻⁴~10⁻⁵S/cm量级，放大瓶颈主要是大面积连续成膜一致性、膜与电极界面贴合、水汽控制及批次性能波动。
中国粉体网AI 摘要AI 评分6262 比克披露面向eVTOL的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg
比克电池9月29日披露面向低空eVTOL飞行器的68Ah混合固液电芯性能，能量密度≥320Wh/kg。该电芯采用高镍正极+硅碳负极材料体系，循环寿命1000次≥80%，支持5C持续放电和8C脉冲放电，以匹配起飞、悬停时的短时大功率需求。比克称该产品满足GB38031-2020动力电池安全标准，实现不起火、不漏液，其固液混合电芯采用聚合物+氧化物复合体系。
锂电中国精选AI 摘要AI 评分8383 七部门印发新型电池产业“十五五”规划，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用
工信部等七部门9月28日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电池循环寿命达到15000次。规划部署19项重点任务和5个专栏，涵盖全链条创新、产业转型升级、产业体系建设、科技服务及贸易投资合作。
推荐理由：规划将全固态电池应用目标细化到材料、工艺和装备攻关方向，为理解无溶剂涂布、等静压及智能检测的政策支持重点提供依据。
中国仪器仪表行业协会 行业资讯精选AI 摘要AI 评分8383 五问解读七部门《新型电池产业发展“十五五”规划》及2030年目标
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用。规划目标还包括长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级别。规划部署五大方面19项重点任务和5个专栏，涵盖先进材料与高端制造设备、产业数智化升级、检测认证及产品溯源，并提出落实产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争等工作。
推荐理由：规划将循环寿命和产品缺陷率目标与检测认证、标准体系建设相衔接，为理解电池制造质量升级的政策方向提供了具体参照。
仪器信息网·标准AI 摘要AI 评分5858 食品快检、新型电池与再生纸浆三项政策标准落地，带动分析检测仪器需求
9月末，食品快检、新型电池与再生纸浆领域三项国家级政策标准集中发布，涉及胶体金免疫层析法、电池原位表征及ICP-MS检测。
中国仪器仪表行业协会 行业资讯精选AI 摘要AI 评分8383 五问解读《新型电池产业发展“十五五”规划》的目标与重点任务
工信部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，部署全链条创新、产业转型升级等五大方面19项重点任务。规划提出到2030年，全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB级别。重点任务包括发展先进材料和高端制造设备、优化检测认证服务、完善产品溯源和碳足迹管理，并部署产能预警调控、产品质量监督和规范价格竞争等工作。
推荐理由：规划将电池寿命与产品缺陷率目标同制造设备、检测认证任务相衔接，为理解产业升级中的质量与制造能力要求提供政策背景。
Battery-NewsAI 摘要AI 评分5353 梅赛德斯-奔驰将测试辉能科技新一代 Gen4 锂陶瓷电芯
梅赛德斯-奔驰与辉能科技签署新一代电芯测试协议，将优先获取 Gen4 锂陶瓷电芯，评估其未来车辆应用适用性。电芯将先在奔驰设施及外部测试机构接受电气、热学和安全测试，是否用于量产车型尚未确定。