亿纬锂能的全部动态：动力与储能电池产能、海外基地、订单与经营。
10月15日，宝马第六代动力电池在沈阳华晨宝马动力总成工厂量产，同日公布新世代i3一次充电行驶1213公里、全程不补电。该电池包采用960颗直径46毫米大圆柱电芯（4695和46120两种规格），Cell-to-Pack无模组设计，电芯级体积能量密度比第五代提升超20%，项目总投资100亿元、建筑面积24万平方米。
推荐理由：原文拆解了宝马第六代大圆柱电池从方形切换到大圆柱后的电芯规格、焊接良率爬坡与检测追溯体系，可据此理解大圆柱量产在工艺与质量管控上的具体门槛。
欧盟《电池与废电池法规》（EU）2023/1542第77条规定，2027年2月18日起投放欧盟市场的电动汽车电池、轻型交通工具电池和容量超过2kWh的工业电池必须配备电子电池护照，否则不得进入欧盟市场。
推荐理由：梳理欧盟电池护照2027年强制生效的时间表与数据项要求，并对比宁德时代、中创新航在GBA试点中的准备进度，可据此判断供应链数据合规的落地节奏。
工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用、长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级。
推荐理由：七部门《新型电池产业发展“十五五”规划》给出2030年全固态电池规模化应用、循环寿命15000次、缺陷率PPB级等量化目标，可据此对照产业链各环节的技术与设备需求。
工业和信息化部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，新型电池首次以独立赛道进入国家级顶层设计，竞争范式从产能规模转向产品附加值、企业竞争能力与产业链现代化水平。
推荐理由：围绕新型电池产业十五五规划，梳理了装车量、技术路线与产能布局数据，可据此判断政策从扩产导向转向体系竞争后的跟踪重点。
10月9日，吉利控股旗下电池产业集团吉曜通行启动全球经销商伙伴招募计划，面向全球招募区域经销网点，销售100Ah、159.5Ah、314Ah等主流型号储能电芯，这是吉利整合电池资产以来首次面向渠道端大规模开放销售网络。
推荐理由：吉利电池平台首次向渠道端开放储能电芯销售，读者可借此观察车企自供电池产能寻找外部出口的路径与渠道模式差异。
亿纬锂能匈牙利生产基地预计2027年正式投产，面向欧洲客户供应46系列大圆柱电池，为宝马等客户就近配套。该工厂于2024年6月启动，总投资约99.71亿元人民币，由全资孙公司亿纬匈牙利投资建设，占地面积约45万平方米。今年6月汇丰协助其组建欧洲首笔银团贷款，1.85亿欧元长期贷款用于匈牙利大圆柱锂离子电芯制造工厂建设，年产能预计30GWh。
推荐理由：原文给出亿纬锂能匈牙利基地的投资额、46系列大圆柱电池路线、30GWh产能与2027年投产节点，可据此判断其欧洲就近配套宝马的节奏。
亿纬锂能子公司与Fluence签署五年期框架协议，2027至2031年合计交付206GWh储能电池，其中2027年承诺交付16GWh。同期，亿纬锂能成为宝马新世代iX3欧洲独家电池供应商及50L顶配版唯一供应商，大圆柱电池累计装车超36万台；一汽红旗G919首发搭载其62.9kWh大圆柱三元锂电池。此外，公司已规划建设100MWh固态电池量产基地，惠州钠电总部基地已动工，规划年产能2GWh。
推荐理由：原文梳理了亿纬锂能与Fluence的206GWh储能协议、宝马iX3大圆柱配套及固态电池量产规划，呈现其动力与储能双线订单结构。
集邦光储观察统计显示，2026年第三季度中国储能企业披露的储能系统订单总量约94GWh，其中海外签约订单约67.8GWh，占比达93%，欧洲和中东市场合计贡献超七成。
推荐理由：原文对比了Q3海外订单占比与国内装机下滑、规划产能与真实需求之间的剪刀差，并列举了欧盟合规复审和海外运维短板的具体案例。