Vaisala:精确露点测量如何降低正极干燥能耗
Vaisala 专家 David Dlugay 在一场 30 分钟的德语网络研讨会中,讲解电池制造商如何通过精确露点测量优化正极干燥工艺。正极干燥可占干燥房能耗的 45%,精确控制湿度能避免过度干燥并保障产品质量。该研讨会面向电池制造、干燥房运营及工业能源管理领域的工程师与运营经理。
Vaisala 专家 David Dlugay 在一场 30 分钟的德语网络研讨会中,讲解电池制造商如何通过精确露点测量优化正极干燥工艺。正极干燥可占干燥房能耗的 45%,精确控制湿度能避免过度干燥并保障产品质量。该研讨会面向电池制造、干燥房运营及工业能源管理领域的工程师与运营经理。
Nanoramic 发布包含八款 NXSP 电极材料的产品目录,其中四款用于锂离子电池正极,四款用于硅负极。正极系列采用超高固含量浆料,兼容 NCM、NCA、NCMA 及 LFP 活性材料且不含 PFAS;负极系列面向 20–50% 和 50–100% Si-C 体系设计。该系列产品定位为可直接导入量产的标准化材料。
随着电动汽车电池从 cell-to-module 向 CTP、CTC 架构演进,先进胶粘剂、密封剂和阻燃泡沫已成为实现结构支撑与热管理的关键材料。高性能阻燃泡沫可替代重型机械支撑件实现轻量化,同时减缓电芯间热失控蔓延。达到 UL94 V-0 等级的材料能快速自熄并抑制火焰扩散,为电池系统安全提供保障。
Traton 集团研发负责人 Niklas Klingenberg 确认,公司正在考虑为旗下 MAN 和 Scania 卡车采用 LFP 电池。Traton 正大力投资新型驱动技术,Klingenberg 是塑造未来卡车技术的关键决策者之一。双方还讨论了集团协同、电池化学体系及中国在技术竞赛中的角色。
大众中国拟以约23.17亿元向合肥建投协议转让国轩高科5.30%股份,交易后持股降至18.98%,仍为第一大股东。同日双方宣布在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥组建三家合资公司,总投资约32.22亿欧元建设锂电池和正极材料基地,规划年产29.1GWh、8.4GWh电芯及10万吨磷酸铁锂正极材料,其中国轩方出资约15.98亿欧元。
推荐理由:原文列出了三座欧洲基地的产能、股权比例和出资结构,读者可据此评估国轩高科海外扩产的资金压力与订单确定性。
一份40页PPT系统介绍了多孔碳材料。该资料由锂电中国发布,用于梳理多孔碳材料的相关知识要点。
范德堡大学与马里兰大学研究人员开发出新电池化学体系,通过引入氯使硫交换第三个电子,将锂硫电池的电荷存储容量提升约58%,平均工作电压从2.05伏升至2.54伏。实验电芯中每千克硫可存储超过1700瓦时能量,单层软包电芯循环100次后容量保持率为78%。研究团队估算该方案可实现477 Wh/kg的电堆级比能量,较传统锂硫体系高约37%。
Cirba Solutions 于防火周(10月4日至10日)期间推出免费在线工具 Battery Smarts Quiz,通过10道问题帮助公众测试并提升锂电池安全知识。该测试基于其消费者研究,数据显示美国人平均拥有11款锂电池供电产品,91%的美国人表示若回收与丢弃一样便捷便愿意回收锂电池。
POSCO Future M与SK On签署价值约KRW 1.1 trillion的LFP正极材料供应合同,供货期为2027至2029年并可延长两年。这是POSCO Future M首次向SK On供应正极材料,至此其已向韩国三家电池企业同时供应正极和负极材料。
Duracell 在亚特兰大 Science Square Labs 正式启用其全球研发创新中心,投资 $56 million,设施面积 83,000 平方英尺,预计创造 120 个就业岗位。该中心毗邻佐治亚理工学院,将加速电池技术从概念到商业化的转化,并与 LaGrange 制造工厂和 Fairburn 配送中心形成端到端网络。
NMG 联合麦吉尔大学开发出一种用于负极材料的绿色化学涂布工艺,可兼容现有制造设备。用生物基涂布替代沥青涂布,每生产一吨 CSPG 可减少 130 kg Scope 1 CO₂e 排放。电化学测试显示其容量、首效和快充性能与行业标准相当,已提交专利申请。
South 8 Technologies 与防务技术公司 Galvion 签署多年期主供应协议,其 AE35 18650 电芯将为极寒环境士兵电源方案 SoloPack Arctic 供电。
Fraunhofer电池联盟与韩国环境公团(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)及浦项市在明斯特签署两份谅解备忘录,将在电池技术、制造工艺和回收领域深化合作。
丰田于2026年10月1日在密歇根州Saline启用北美电池中心,该设施面积约30,000平方英尺,用于支持多种车辆动力总成的电池开发与测试。中心覆盖从原材料采购到整车应用及回收的全开发周期,面向混合动力、插电式混合动力、氢动力和纯电动汽车。丰田还将与密歇根大学电动汽车中心合作开放该设施的测试能力。
彭博新能源财经预计2026年全球钠离子电池制造产能将达273GWh,电芯价格为69美元/kWh,较中国LFP电芯高出约16美元/kWh。需求预计从2025年的逾1GWh增至2035年的257GWh,届时在固定式储能部署中占比达8%;截至2030年的产能中98%位于中国,规划产能已超过2030年需求的四倍。
Princeton NuEnergy(PNE)将接收 SK On 子公司 SK Battery America 位于佐治亚州 Commerce 工厂的电池制造废料,用于闭环回收。该工厂合计年产能约 22 GWh。PNE 正探索在附近建设回收设施,采用其 Cathode-to-Cathode 直接回收工艺修复正极活性材料并返回电池制造环节。 </answer>
挪威电池材料公司 Vianode 与意大利电芯制造商 FAAM 验证了将 FAAM 负极生产废料中的石墨回收为负极级石墨。测试显示其电化学性能与原生石墨相当,双方正扩大合作以推动该工艺走向工业部署。Vianode 曾于 2025 年 4 月推出再生石墨产品,并于 2026 年 6 月与回收商 cylib 签署谅解备忘录。
津巴布韦政府矿产营销机构MMCZ表示,截至9月30日的九个月内,该国锂出口销售额达21.6亿美元,几乎是去年总销售额的四倍。此次上涨主要源于锂矿物价格上涨了283%。
Parker Hannifin 推出三款新型导热胶,扩展其面向电动汽车和工业电气化的 CoolTherm 产品线。新产品包括提升基材粘接强度的 CoolTherm UR-2800、热导率约 2.0 W/m·K 的慢固化 CoolTherm UR-2400 SLW,以及去除玻璃间隔物并增强抗流挂性的 CoolTherm TC-2080。
9月30日,成都佰思格科技有限公司在四川内江市签约年产10万吨钠电池硬碳负极一体化生产基地项目。该项目选址内江绿色能源产业园,一期建设年产3万吨硬碳负极材料生产线。项目建成后将与已落户的海四达钠星等电芯制造企业形成上下游供需配套。
鑫椤锂电发布9月锂电池及主要材料月度均价。鑫椤资讯成立于2010年,常年跟踪行业内400多家生产企业,拥有完善的产业数据库,为行业企业、金融机构及科研院所等提供市场价格与行情动态资讯服务。
国轩高科签订西班牙29.1GWh动力电池产线承建合同,金额近11亿欧元。原文抓取失败,仅标题可用。
中国粉体网发布2026磷酸铁锂正极材料实力企业榜单,2026年上半年我国磷酸铁锂材料出货量达270万吨,同比增长68%,占正极材料总出货量比例超过80%。榜单涵盖湖南裕能、万润新能、德方纳米、富临精工、龙蟠科技、国轩高科、万华化学、容百科技等17家企业,逐一列出了各公司上半年营收、出货量、已建成及规划产能、技术代际和客户结构。
石墨纯度决定其应用价值,高端领域要求固定碳含量达99%~99.99%,高温法可将原料提纯至99.995%。浮选法为初级提纯手段,可将固定碳含量提升至80%~95%;氢氟酸法、碱酸法和氯化焙烧法则用于化学深度提纯。高纯石墨广泛应用于锂离子电池负极材料、人造金刚石及核工业等领域。
中国粉体网发布一份40页PPT,用于了解多孔碳材料。该资料旨在帮助读者系统认识多孔碳材料的特性与应用。
中国粉体网发布锰矿资源及材料产业链全景图,系统梳理该产业链上下游结构。
Fraunhofer Battery Alliance 正扩大与韩国合作伙伴的电池研究合作。双方新签署两份意向书,将为电池材料、电芯生产和回收领域的联合研究项目铺平道路。
Vanderbilt University与University of Maryland的研究人员提出一种新型电芯化学体系,有望显著提升锂硫电池的能量密度。该方案通过引入氯元素,实现了更高电压下的额外电子转移。
奇瑞旗下得壹能源位于安徽宿州砀山县的20GWh电池项目于9月29日实现全面封顶,当前钢结构主体已完成,地坪浇筑完成50%,机电开始穿插施工。该项目总建筑面积22.05万㎡,其中电芯车间单体建筑面积12.4万㎡,规划布局187Ah、166Ah刀片电池及684Ah储能电池;项目分两期建设,一期10GWh配套奇瑞混动车型,二期10GWh聚焦4680大圆柱电池,计划2027年底达产。
9月29日,比亚迪位于秦汉新城的西咸动力电池基地全面建成投产,总投资70亿元,占地1333亩,年产能16GWh,可配套约70万辆新能源汽车,年产值80亿元。该基地是比亚迪二代刀片电池首批生产基地及闪充技术量产核心载体,从签约到投产用时10个月。此外,一汽弗迪确认二代刀片电池已获得一汽红旗下一代纯电平台核心项目定点,兆瓦闪充技术将搭载于一汽车型。
推荐理由:原文给出了西咸基地从签约到投产的10个月周期及16GWh产能,并梳理了二代刀片电池的外供定点进展。
国轩高科公告将与大众在西班牙、斯洛伐克和摩洛哥组建三家合资公司建设锂电池工厂,总投资约32.22亿欧元,其中国轩出资约15.98亿欧元。西班牙瓦伦西亚项目规模最大,规划年产29.1GWh锂电池并配套一座年产10万吨磷酸铁锂正极材料工厂。该合作由国轩此前独资建厂方案调整而来,产品将优先供应大众在欧洲市场的需求。
硅碳负极材料使手机电池容量大幅提升而机身未增厚,荣耀Magic9系列顶配搭载11000mAh电池,能量密度突破1000Wh/L。量产级硅碳电池通过多孔碳骨架等工艺将膨胀率控制在25%以内,循环寿命接近石墨电池。全球6000mAh及以上机型销量占比从2025年1月的10%升至2026年1月的29%。
理想汽车斥资26.5亿元增资欣旺达动力并成立合资电池公司,全新L8系列全系搭载欣旺达电芯,不再采用宁德时代电池。亿纬锂能子公司近日与Fluence签署2027—2031年交付206GWh电池的供应协议。自2021年起车企已发起三轮“去宁化”,头部车企形成“自研为主、二线为辅、宁德时代为补充”的供应链体系。
赶碳号发文分析国轩高科拟投入约15.98亿欧元(约合122亿元人民币)与大众PowerCo在西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克苏拉尼和摩洛哥肯尼特拉成立三家合资公司的项目。
LG新能源与Elevra Lithium签署具有约束力的多年承购协议,将在四年内获得240,000干公吨锂辉石精矿。该原料产自Elevra位于加拿大魁北克已投产的NAL项目,供应将于今年晚些时候启动。此举将丰富LG新能源在北美EV和ESS市场的原材料组合,提升供应链灵活性。
RWTH Aachen University 的 PEM 教席在 ProMeBa 项目中开发多层电池电极的可扩展生产工艺,项目于2026年6月启动,将持续至2029年5月。
LG新能源与美国商用车初创公司 Indigotech 签署非约束性合作备忘录,探索为美国商用电动货车供应 46-Series 圆柱电池。双方将围绕该型号电芯在商用车领域的应用展开合作。
宁德时代在奥斯陆开设了亚洲以外最大的 Ning Service Center。该中心将为挪威及北欧地区提供电池测试、维护、维修、梯次利用和回收服务。
丰田美国公司在密歇根州 Saline 启用了丰田北美电池中心(TBC)。该中心将强化丰田在各类电动汽车电池领域的测试与评估能力,支撑其"Multi-Path Strategy"多路径战略。
RWTH Aachen University PEM 电池研究员 Merlin Frank 在德语播客 Geladen 中探讨了电动汽车增长的主要受益者。他基于 PEM 的市场分析,将欧洲新车注册数据与车辆、电池系统及电芯供应商信息关联,分析了车企与电池供应商的关系及宁德时代的作用。该讨论还涉及更长续航、更低成本等电池改进在日常使用中的重要性。