航盛锂能确认出席并赞助支持ABEC 2026第13届电池“达沃斯”
贵州航盛锂能科技有限公司确认出席并赞助支持ABEC 2026第13届中国（宁波）电池新能源产业国际高峰论坛，该论坛定于2026年11月11日-13日在浙江宁波举办。航盛锂能现有电解液年产能14万吨、磷酸铁锂正极材料一期年产能1万吨，并建有LATP固态电解质和硅碳负极材料中试线。
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今日 7 条电池网AI 摘要AI 评分88 电池网精选AI 摘要AI 评分6262 欣界能源拟在浙江金华永康投建年产2GWh固态电池项目
永康市人民政府10月8日发布受理欣界新能源电池（永康）有限公司年产2GWh消费类高能量密度固态电池产业化项目环评文件的公告，项目总投资100,870万元，其中环保投资495万元。
推荐理由：原文给出欣界能源永康2GWh固态电池项目的投资额、技术路线与两种电芯形态的产能分配，可据此了解其消费类高能量密度电池的产能布局。
中国储能网·产业资讯AI 摘要AI 评分2828 二线电池企业瞄准全球增量市场：国轩高科、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能海外装车量高增
SNE Research数据显示，2026年1—7月不含中国市场电动汽车动力电池装车量约316.2GWh，同比增长25.8%，高于全球整体市场20.4%的增幅。
电池网AI 摘要AI 评分3737 龙蟠科技拿下吉曜通行37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料大单
龙蟠科技子公司南京锂源与吉利旗下电池公司吉曜通行签署协议，2026年至2030年合计销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料。吉曜通行专注短刀电池，总产能规划150GWh，1—8月装车量11.7GWh。此前8月，龙蟠科技还与LGES签署了三年合计450亿元的磷酸铁锂正极材料及原材料供销框架协议。
电池网AI 摘要AI 评分3131 熊储能源年产万吨硬碳材料项目落地山东德州
熊储能源总投资3亿元的年产万吨硬碳材料项目于10月9日在山东德州临邑县签约。项目分两期实施，一期投资7,000万元建设年产2,000吨生产线，2026年底前开工；二期投资2.3亿元建设年产8,000吨生产线，达产后预计年产值3亿元。
电池网AI 摘要AI 评分4848 龙蟠科技全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心在江苏南京开工
龙蟠科技投资不超过5亿元的全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心于10月9日在江苏南京栖霞开工。此前，其子公司与吉曜通行签约2026年至2030年销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料，并与LGES签署三年合计450亿元的磷酸铁锂销售及采购框架协议。
电池网精选AI 摘要AI 评分5757 万华化学将在山东寿光建设年产60万吨磷酸铁锂项目，总投资74.4亿元
万华化学全资子公司万华（潍坊）新能源材料科技有限公司将在山东寿光羊口化工产业园建设年产60万吨磷酸铁锂项目，总投资74.4亿元。项目分三期建设，一期投资168,000万元形成12万吨/年产能，二期和三期各投资288,000万元分别形成24万吨/年产能，用地约662亩，将购置粗磨机、细磨机等国产设备约2260台。
推荐理由：原文列出了三期投资额与对应产能，并补充了万华化学在滨州的另一磷酸铁锂项目及正极产品迭代进度，便于横向对比其电池材料布局节奏。
电池网精选AI 摘要AI 评分6161 亿纬锂能与Fluence签署206GWh储能供货协议并推进大圆柱电池量产交付
亿纬锂能子公司与Fluence签署五年期框架协议，2027至2031年合计交付206GWh储能电池，其中2027年承诺交付16GWh。同期，亿纬锂能成为宝马新世代iX3欧洲独家电池供应商及50L顶配版唯一供应商，大圆柱电池累计装车超36万台；一汽红旗G919首发搭载其62.9kWh大圆柱三元锂电池。此外，公司已规划建设100MWh固态电池量产基地，惠州钠电总部基地已动工，规划年产能2GWh。
推荐理由：原文梳理了亿纬锂能与Fluence的206GWh储能协议、宝马iX3大圆柱配套及固态电池量产规划，呈现其动力与储能双线订单结构。
OFweek储能网·化学储能精选AI 摘要AI 评分6666 大众在美召回22524辆ID.4电动汽车，充电超80%或引发热失控
大众汽车向美国国家公路交通安全管理局提交文件，计划召回22524辆2023至2026年款ID.4纯电车型，涉事高压电池由SK Battery America供应，充电至80%以上时可能发生热失控并引发火灾。此前大众已在2026年1月和3月分别因电池问题召回43881辆和约94031辆电动汽车，三次召回累计涉及ID.4超过10万辆，目前根本原因尚未查明，官方建议车主将充电容量限制在80%以内。
推荐理由：原文梳理了大众ID.4三次电池召回的累计规模与供应商信息，并对比了其同期储能布局，呈现车载安全缺陷对储能业务信心的潜在影响。
国轩高科 新闻AI 摘要AI 评分88 国轩高科2026全国科普月开展新能源系列科普活动
国轩高科在2026年全国科普月期间开展“1场主场科普展＋1场低碳科普论坛＋3场科学家校园行＋6场科普研学游”系列活动。9月12日至13日，其新能源科普产品展在安徽省科学岛亮相，千余名观众现场体验动力电池与储能系统成果。3场进校园活动累计覆盖800余名中小学生。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分1212 2026年9月国内碳酸锂库存降至11.76万吨，环比下降14.0%
据鑫椤资讯统计，截止2026年9月底，全国碳酸锂库存总量约为11.76万吨，环比下降14.0%，可用天数降至21天左右。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分1313 2026年9月国内碳酸锂产量11.71万吨，环比增长2.44%
据ICC鑫椤资讯统计，2026年9月国内碳酸锂产量为11.71万吨（含回收料、铝渣提锂等），环比增长2.44%。随着非洲矿到货增多，9月锂辉石端碳酸锂产量继续稳步增长，盐湖新上项目稳步爬坡。
锂电中国AI 摘要AI 评分5252 天华新能固态电池用富锂锰基正极材料完成吨级交付
天华新能在投资者互动平台表示，子公司埃米特研发的固态电池用富锂锰基正极材料多款产品已进入头部企业送样测试与销售阶段，部分型号已完成吨级交付，客户采用该材料制备的电芯已通过充电宝国标针刺测试。
中国粉体网AI 摘要AI 评分4747 龙蟠科技全球总部开工，再揽磷酸铁锂五年长单
龙蟠科技投资不超过5亿元的全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心于10月9日在南京栖霞开工。其子公司南京锂源与吉曜通行签署协议，2026年至2030年期间合计销售37.86万至56.78万吨磷酸铁锂正极材料。自2025年以来，龙蟠科技已密集签署多笔长单，客户覆盖宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、LG新能源等厂商。
中国粉体网AI 摘要AI 评分4949 天华新能固态电池用富锂锰基正极材料已完成吨级交付
天华新能子公司埃米特研发的固态电池用富锂锰基正极材料部分型号已完成吨级交付，客户采用该材料制备的电芯已通过充电宝国标针刺测试。子公司江苏宜锂固态电池正极材料量产线建设项目正式启动，规划形成年产万吨级高镍三元正极材料产能，配套千吨级中试产线已进入试运行阶段。 （注：原文未给出具体国标编号，故保留“充电宝国标”原表述。）
OFweek锂电网·锂电池精选AI 摘要AI 评分6060 动力电池退役量逼近50万吨，回收产业迎来政策与技术双闭环
2026年上半年国内汽车以旧换新成交量达370.7万辆，带动全年动力电池退役量逼近50万吨，欧阳明高预计2030年将超过200万吨。工信部于2026年4月实施《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，7月废止全部梯次利用条款并将100家原白名单企业移出，要求退役电池执行与全新电池相同的质量安全标准。
推荐理由：原文梳理了2026年梯次利用条款废止与全链条闭环管理落地的政策脉络，读者可据此判断退役电池回收行业的合规门槛变化。
OFweek储能网·化学储能AI 摘要AI 评分4242 龙蟠科技签下吉利系5年磷酸铁锂长单
龙蟠科技子公司南京锂源与吉曜通行签署框架协议，约定2026年至2030年合计销售37.86万至56.78万吨磷酸铁锂正极材料。按均价估算对应金额约211亿至316亿元，具体销量和单价逐月确认。自2025年以来，龙蟠科技累计新签长单金额超600亿元。
OFweek锂电网·锂电池AI 摘要AI 评分2828 电池“冠姓”背后，藏着车企的下一个护城河
比亚迪、吉利、小米、理想、华为等车企纷纷推出自研或冠名电池，动力电池正从供应商零部件转变为整车企业的核心竞争壁垒。理想与欣旺达组建合资公司，自研电池下半年起陆续搭载全系车型；小米龙甲电池将底部撞击测试标准提升至25毫米撞击头、500焦耳冲击能量。目前真正走通自研电池与自建产能路线的车企仅有比亚迪一家。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分3131 天赐材料湖北枝江年产100万吨铁源、30万吨磷酸铁和20万吨磷酸铁锂项目一期环评公示
天赐材料（湖北）有限公司年产100万吨铁源、30万吨磷酸铁和20万吨磷酸铁锂项目（一期）环境影响评价第一次公示近日发布。该项目总投资39.95亿元，选址位于湖北省宜昌市枝江市姚家港化工园，建设性质为扩建。一期主要建设年产100万吨铁源、30万吨电池级磷酸铁产线。
鑫椤锂电网AI 摘要AI 评分3838 滨海能源与旭阳集团成立负极新公司注册资本10亿元
滨海能源拟与控股股东旭阳集团共同投资设立商都旭阳新能源有限公司，注册资本10亿元，其中滨海能源认缴5.15亿元，占比51.5%。新公司拟在乌兰察布商都县新建负极材料一体化及配套绿电项目。此前双方已形成10万吨一体化人造石墨负极闭环，正推进20万吨一体化及邢台1000吨多孔碳、包头2000吨硅碳项目。
锂电中国精选AI 摘要AI 评分6262 龙蟠科技全球总部在南京栖霞开工，并与吉曜通行签五年磷酸铁锂供货协议
10月9日，龙蟠科技集团全球总部及新能源新材料人工智能智慧创新中心在江苏南京栖霞开工，投资金额不超过人民币5亿元。开工前一日，其二级控股子公司南京锂源纳米科技与浙江吉曜通行能源科技签署战略合作框架协议，约定2026年至2030年合计销售37.86万至56.78万吨磷酸铁锂正极材料，单价由双方逐月确认。吉曜通行成立于2025年1月，注册资本10亿元，为吉利控股旗下电池业务主体。
推荐理由：龙蟠科技全球总部开工与五年磷酸铁锂长单同日落地，读者可据此观察其正极材料产能与客户结构的扩张节奏。
蜂巢能源 新闻AI 摘要AI 评分2626 蜂巢能源1—8月全球动力电池装车量22.0GWh排名第9，海外业务翻倍增长
2026年1—8月蜂巢能源全球动力电池装车量达22.0GWh，同比增长39.3%，排名全球第9；非中国市场使用量11.4GWh，同比飙升105.2%，份额升至3.2%，排名全球第8。公司7月发布蜂行短刀3.0、混合固液6C超充电池及大电量磷酸铁锂HEV电池包，飞叠4.0宣布年内量产交付，其首创16片同时叠技术使叠片效率提升100%。
宁德时代 新闻精选AI 摘要AI 评分7272 宁德时代与赛力斯签约，扩建厂中厂二期年规划产能10-12GWh
10月10日，宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议，问界品牌将继续长期全系搭载宁德时代电池。双方将加速赛力斯超级工厂厂中厂二期建设，二期年规划产能10-12GWh，建成后一、二期总年产能超20GWh，同时围绕超充补能生态和欧洲、中东及中亚等海外市场展开合作。问界品牌自创立以来全系车型均搭载宁德时代电池，截至目前累计交付已突破120万台。
推荐理由：原文给出赛力斯超级工厂厂中厂二期的年规划产能与一、二期合计规模，读者可据此判断该配套产线的扩产节奏与供应链协同方式。
电池网AI 摘要AI 评分6060 国轩控股旗下乾圆科技6.2亿元固态电池关键材料中试项目环评批前公示
安徽乾圆科技有限公司年产300t固态电池关键材料中试项目生态环境影响报告书近日进入批前公示，项目总投资6.2亿元，建设地点位于安徽省安庆市大观区。该项目为300吨/年硫化锂中试研发项目，计划开展为期3年的全流程试验研究。乾圆科技由南京国轩控股集团持股80%，其今年7月已启动年产20,000吨固态电池关键材料项目，计划2026年12月底完成中试建设，2027年实现全面量产。
电池网AI 摘要AI 评分2828 海亮股份9.72亿元加码铜箔业务，宁德时代再下超21亿元阴极铜采购大单
海亮股份支付9.72亿元股权转让款，将甘肃海亮持股比例增至67.2897%，后者上半年铜箔销量4.29万吨。宁德时代拟通过全资子公司向关联方采购阴极铜，预计2027及2028年度总采购金额不超过3.2亿美元（约21.45亿元）。臻锂新材完成Pre-A轮融资用于扩大复合铜箔量产交付能力，倬成新材二期产能加快投产，单条产线月最大产能约50万平方米。
电池网AI 摘要AI 评分3535 众钠能源完成数亿元融资聚焦新一代钠电电芯产线扩建
众钠能源近日完成新一轮数亿元融资，资金将重点用于新一代钠电电芯产线扩建、下一代产品技术研发及供应链建设。继2025年A轮3亿元融资后，公司融资规模连续两年领跑全球钠电赛道。众钠能源深耕聚阴离子技术路线，已构建覆盖材料、电芯、PACK及系统的全栈能力。
电池网AI 摘要AI 评分4747 隐功科技年产3GWh钠离子电池电芯基地入驻江苏宜兴集成电路装备产业园
隐功科技高性能钠离子电池项目于10月8日入驻江苏宜兴集成电路装备产业园，建设年产3GWh钠离子电池电芯生产制造基地，使用园区载体约2万平方米。今年8月，其福建晋江制造基地开工建设第二条隐速系列钠离子电芯专线，安徽宿州基地产线达成满负荷生产，第2000万颗18650-900mAh钠离子电芯下线。
电池网AI 摘要AI 评分5252 印尼纬达贝工业园启动11个中资电池新能源项目 总投资约102亿美元
印度尼西亚总统普拉博沃在北马鲁古省纬达贝工业园主持11个中资矿业下游化项目启动仪式，总投资约102亿美元（约683.87亿元人民币），涉及动力电池、镍钴材料、电解铝等领域。活动包含电动汽车电池首次出口仪式、4个工业项目正式商业投产和7个全新工业项目开工建设。该工业园由青山控股集团主导投资建设，累计投资额已超200亿美元，未来计划再增加70亿美元投资。
电池网AI 摘要AI 评分4242 2026年中国锂电池行业隔膜年度竞争力品牌榜单发布
EVTank等机构联合发布2026年中国锂电池行业隔膜年度竞争力品牌榜单，恩捷股份、星源材质、金力新能源位列前三。该榜单已连续发布13届，覆盖正极材料、负极材料、隔膜、电解液、动力电池、储能电池及钠电池、固态电池等细分领域十强企业。评价模型综合产能、产销数据、客户结构、财务状况等多维度指标筛选得出。
电池网AI 摘要AI 评分3535 华创新材年产5万吨高精度铜箔扩建项目签约广西玉林
华创新材于10月8日签约广西玉林年产5万吨高精度铜箔扩建项目合作协议。该公司主营高性能电解铜箔研发生产销售，以2025年出货量计排名全球第三大电解铜箔生产商，已获宁德时代、亿纬锂能等产业资本入股。
电池网AI 摘要AI 评分3737 亿纬锂能11.5亿元退出隔膜合资公司，璞泰来港股上市获证监会备案
亿纬锂能以11.5亿元转让湖北恩捷新材料45%股权，退出与恩捷股份的湿法隔膜合资项目。中兴新材10μm超薄干法基膜完成量产工艺验证，具备规模化供货能力。璞泰来港股上市获证监会备案，拟发行不超过2.69亿股境外上市普通股。
电池网AI 摘要AI 评分3131 泰森循环5万吨/年废旧锂电池回收处置改扩建项目（二期）环评获受理
泰森循环5万吨/年废旧锂电池回收处置改扩建项目（二期2万吨/年）环境影响报告书近日获益阳市生态环境局受理公示。二期工程总投资5000万元，拟扩建1条废电池拆解生产线，处理废电池原料2万吨/年，包括磷酸铁锂电池1万吨、三元锂电池1万吨。主要工艺为拆包、放电、撕碎、热解、破碎分选，产品为电池黑粉、铜粒和铝粒。
电池网AI 摘要AI 评分3131 今年前8月我国出口锂离子蓄电池36.9亿个 同比增长22.9%
今年1—8月，我国出口锂离子蓄电池36.9亿个，同比增长22.9%。同期规模以上电子信息制造业实现营业收入12.8万亿元，同比增长20.1%，利润总额8475亿元，同比增长1.1倍。累计出口交货值同比增长8.2%。
电池网AI 摘要AI 评分5353 太蓝新能源湖北潜江全固态电池生产基地预计11月试产
太蓝新能源位于湖北潜江高新区的全固态电池生产基地项目土建工程接近收尾，预计今年11月启动试生产。一期项目建成后将形成0.5至0.8GWh年产能，预计年产值达8亿元。该企业依托氧聚复合技术路线优化电池界面接触性能，产品将重点应用于无人机、机器人和多域储能等领域。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分3737 Nano One 更新 LFP 正极生产原料供应商验证进展
Nano One 已完成来自美国、欧洲、智利和阿根廷的 6 家碳酸锂与磷酸供应商预认证，用于其 One-Pot 工艺生产 LFP 正极活性材料。加拿大氧化铁供应商正推进吨级验证，欧洲来源也在验证中。该工艺直接用碳酸锂、铁和磷酸合成 LFP 正极，无需中国产磷酸铁前驱体（pCAM），可为未来项目缩短 12 个月以上投产周期。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分2828 XBM USA 与 SiCAM Technologies 合作开发下一代硅硫电池技术
XBM USA 与 SiCAM Technologies 宣布合作，将 SiCAM 的硅碳负极材料与 XBM 的锂硫正极材料及电芯技术结合，开发硅硫（Si-S）电池平台。该平台初期面向 eVTOL 和无人机等高能量密度、轻量化电动出行电池应用。SiCAM 采用氯硅烷（TCS）在流化床化学气相沉积（FB-CVD）工艺中制备硅碳负极，有助于缓解充放电循环中 300% 的硅膨胀问题。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分1818 Ricardo AMBERS 模块化电池平台面向高性能车辆混动应用
Ricardo 联合 Hyperbat 和 Volklec 开发 AMBERS 先进模块化电池平台，为各赛事级别的高性能混动车辆提供即插即用电池包方案。该平台支持高电流放电、集成热管理与无线通信传感，并采用 AI 估算算法优化 BMS，首批原型件将于 2027 年推出，计划 2028 年底开始量产。 ```
Batteries NewsAI 摘要AI 评分1313 FCL-X Fire & Safety 将在 The Battery Show North America 2026 展示锂离子电池消防解决方案
FCL-X Fire & Safety 将于10月13–15日在底特律 The Battery Show North America 2026 的 Booth 1629 展位，展示其专有 FCL-X 锂离子电池灭火技术及集成消防安全解决方案。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分1818 Arkema 在 The Battery Show North America 2026 展示 EV 与 ESS 电池材料解决方案
Arkema 将于10月12-15日在底特律 The Battery Show North America 2026 的 #2714 展位，展示面向 BEV 和 BESS 的电芯内外材料解决方案。
Batteries NewsAI 摘要AI 评分3636 瑞典查尔姆斯理工大学研究表明旁路弱单体电芯可延长电动汽车电池寿命
瑞典查尔姆斯理工大学研究发现，采用可重构电池包架构旁路弱单体电芯，可使部分高压电动汽车电池寿命延长超过20%。以典型80kWh乘用车电池、年行驶12,000公里为例，可重构电池包使用寿命约11年，较传统电池包的10年延长约14个月。该技术目前仅在研究和工业原型中测试，尚未用于量产车辆。