LG新能源与indiGOtech签署MoU探索46系列电芯供应
LG新能源与商用EV初创公司indiGOtech签署非约束性MoU,探索自2027至2030年为其Flow Ride和Flow Cargo车型供应46系列NCM圆柱电芯。双方将开展整车-电池集成与性能验证,并评估延长续航和缩短充电时间的方案。截至2026年第二季度,LG新能源圆柱电池出货量同比增长1.5倍。
LG新能源与商用EV初创公司indiGOtech签署非约束性MoU,探索自2027至2030年为其Flow Ride和Flow Cargo车型供应46系列NCM圆柱电芯。双方将开展整车-电池集成与性能验证,并评估延长续航和缩短充电时间的方案。截至2026年第二季度,LG新能源圆柱电池出货量同比增长1.5倍。
Li-S Energy 的锂硫电池包驱动 Pegasus 长航时无人机在昆士兰完成近两小时试飞,飞行距离超过 75 km。该无人机由 V-TOL Aerospace 制造机身与动力系统,Li-S Energy 提供 382 Wh 锂硫电池包及 BMS,Halocell Energy 提供钙钛矿太阳能阵列。
Avery Dennison 提出基于压敏胶(PSA)胶带的电池包热失控预防与缓解策略,涵盖改善传热、隔离电芯和管理排气三个方向。其 Volt Tough 系列介电胶带厚度仅 85 µm,相比 250 µm 粉末涂层可降低约 66% 的导热热阻。低导热 PSA 胶带可复合云母或气凝胶等隔热材料,所用胶粘剂能短时耐受近 500℃ 高温。
Delta-Q Technologies 将 Acculon Energy 纳入其 Charged by Delta-Q 电池兼容性项目,首次为物料搬运应用引入钠离子技术。Acculon Energy 在俄亥俄州 Mason 建有 2 GWh 制造工厂,生产锂离子和钠离子电池系统。OEM 厂商现可获得预验证的电池与充电组合方案,用于物料搬运、冷库等场景。
大众宣布在美国召回22524辆ID.4,原因为存在起火风险。在最终解决方案出台前,受影响车辆充电上限不得超过80%。
Chalmers University of Technology 一项研究考察了可重构电池包,该技术能选择性旁路较弱的电芯。在最佳条件下,这可将部分高压车型电池的使用寿命延长超过 20%。
Battery News 在 YouTube 推出新视频栏目,由 RWTH Aachen University 博士研究员 Merlin Frank 基于数据和科学证据解读电池技术。内容涵盖电芯化学、老化机制、充电行为及市场分析等主题,计划每周更新一期,单期时长约 10 至 20 分钟。
工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,明确到2030年全固态电池初步实现规模化应用,并列出界面接触、离子电导率等技术难点及干法电极、等静压设备等关键环节。国轩高科已建成0.2GWh中试线并完成2GWh量产线设计,亿纬锂能成都基地一期具备60Ah制造能力,容百科技正极材料实现十吨级出货,金银河干法电极机组完成小批量交付。
当前负极材料报价难有大幅涨跌,长协订单价格稳定,散单小幅商谈。上游石油焦涨幅有限,针状焦高位持稳,短期难现趋势性涨价。原料成本高位叠加下游采购谨慎,负极企业盈利修复受限,应收账款持续走高带来的现金流压力成为短期最大风险。
工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》,提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用,并列出界面接触、离子电导率、干法电极和等静压设备等技术难点。国轩高科已建成0.2GWh中试线并完成2GWh量产线设计,亿纬锂能成都基地二期计划形成100MWh制造能力,容百科技全固态正极材料实现十吨级出货,但稳定出货并形成收入的全固态产品仍然有限。
Fraunhofer-Gesellschaft 于 2026 年 10 月 5 日在 Braunschweig 启用其能源存储与系统中心 ZESS 新大楼,用于开发下一代固态电池和氢能技术。德国联邦政府与下萨克森州为该设施投资约 €49.85 million,建筑面积约 3,300 平方米,含约 1,750 平方米实验室空间和 450 平方米干燥室。
青岛超瑞纳米新材料科技有限公司入驻粉享通平台。该公司成立于2015年,掌握碳纳米管粉体核心制备技术,已通过ISO-9001、OHSAS18000、IATF16949质量体系认证。其产品线涵盖CR2000、CR3000、CR5000及CR8000系列碳纳米管粉体,适用于新能源电池导电剂、耐磨橡胶等领域。
SNE Research数据显示,2026年1至8月全球动力电池累计装车量达844.2GWh,同比增长19.7%。宁德时代以333GWh装车量居全球首位,市场份额升至39.4%;瑞浦兰钧装车20.3GWh,同比增速126.3%,领跑前十企业。七家中国电池企业合计拿下73.3%的全球市场份额。
理想汽车入股欣旺达加码电池自研,但车企自研布局已持续五六年,并未撼动宁德时代的龙头地位。宁德时代全球电池装车份额近40%,毛利率约23%,高出行业平均动力电池毛利率约15%的水平。年销量50万以内的车企难以摊薄自建成本,车企自研本质是供应链风险对冲而非取代专业电池企业。
作者指出极片涂布中四周隆起、中心凹陷的缩孔缺陷并非由涂布参数引起,而是湿膜表面沾上低表面张力污染物后,因马兰戈尼效应导致浆料被拉走形成。文章区分了缩孔、针孔和麻点三种缺陷形态,并从车间洁净度、基材除静电、人员防护和设备维保等五个方向给出了排查与管控措施。
松下2027财年第一季度车载电池收入1417亿日元同比增33%,调整后营业利润降至146亿日元。堪萨斯新厂因运营熟练度不足导致利用率未达计划,大阪住之江和贝塚工厂的车载电池产线已于今年4月开始向数据中心出货,堪萨斯电芯产线计划2029财年改为数据中心专用。Energy部门整体营业利润409亿日元同比增28%,北美车载电池全年销量目标维持46GWh不变。
韩国设备企业PENTECH(PNT)宣布与中国天鹏电源签订价值445亿韩元的电池电极工艺设备供应合同,将为天鹏电源在中国的生产基地供应设备,合同期限至2029年5月31日。天鹏电源是蔚蓝锂芯全资子公司,专注圆柱电池研发生产,目前在张家港、淮安及马来西亚拥有4个生产基地,并计划投资2.9亿美元在印尼新建5GWh圆柱锂电池产能。
四川赛科动力科技有限公司的“宜宾市硫化物固态电解质材料中试研发平台”入选宜宾市首批中试平台认定名单。该平台聚焦硫化物固态电解质规模化试制,攻关低成本高效率工程化制备工艺,重点解决核心装备验证选型、密闭物料输送计量、全链条工艺边界识别和批量生产质量波动四大痛点。
奇瑞旗下安徽得壹能源位于安徽省宿州市砀山县的年产20GWh动力电池项目厂房近日顺利封顶。该项目固定资产投资40亿元,总建筑面积22.05万㎡,包含电芯车间和包膜PACK车间,重点布局187Ah、166Ah刀片电池及684Ah储能电池产品。
国轩高科公告其西班牙全资子公司拟与 PowerCo Battery Spain 签署年产29.1GWh动力电池产线的两份总承包合同,总金额10.94亿欧元。一期干燥房合同金额2.95亿欧元,建设周期472天;二期工程合同金额7.99亿欧元,建设周期1181天,项目均位于西班牙瓦伦西亚萨贡托。
推荐理由:原文给出了两期合同的金额、建设周期和工程范围,读者可以据此判断该海外基地的设备采购与安装节点何时释放。
众钠能源近日完成数亿元A3轮融资,这是继2025年A轮3亿元融资后又一笔数亿元规模融资。本轮资金将重点用于新一代钠电电芯产线扩建、下一代产品技术研发及供应链与交付体系建设。公司将持续深耕聚阴离子钠电技术路线,在材料、电芯、PACK及系统全链环节发力。
赛科动力“宜宾市硫化物固态电解质材料中试研发平台”近日入选宜宾市科学技术局首批中试平台认定名单。该平台聚焦硫化物固态电解质规模化试制,攻关低成本高效率工程化制备工艺,打造连续化、自动化中试线。公司已建成30吨硫化物固态电解质试制线,正在建设200吨中试线。 ```
北京师范大学公开招标采购固体电解质制备系统,预算金额144万元,项目编号WT2026180。该项目专门面向中小企业采购,要求合同生效后60天内完成安装、调试及验收。投标截止及开标时间为2026年10月30日10点30分。
宝马集团在巴伐利亚州正式启用 Irlbach-Straßkirchen 高压电池工厂,开始为慕尼黑工厂供应第六代(Gen6)高压电池用于新 BMW i3。该工厂投资约10亿欧元,占地60公顷,采用 cell-to-pack 和 pack-to-open-body 结构,配备500台机器人在50,000平方米生产区作业,每个电池实时采集超过3,500个数据点。
推荐理由:原文给出了从开工到量产的时间线、单电池采集数据点数量以及爬坡节奏,可作为评估欧洲动力电池工厂建设效率的参照。
Circunomics 于 2026 年 9 月 30 日将其 B2B Battery Marketplace 的近 90 条挂牌信息向公众免注册开放,涉及电池容量近 2 GWh。挂牌涵盖新电池、库存尾货、二手电池包与模组、电芯及 BESS,预计 2026 年平台交易量将超 1 GWh。该平台目前服务超 300 家客户,主要面向欧洲市场。
CAMINUS与Amprius Technologies签署代工协议,将在其印第安纳波利斯工厂生产Amprius设计的硅负极软包电芯。该工厂占地92,000平方英尺,具备从浆料搅拌、电极涂布到电芯装配和化成的全流程能力。目前认证试产已在进行中,量产计划于1Q27启动。
Pye-Barker Fire & Safety 在10月4日至10日消防周期间,面向商业设施管理者发布锂离子电池安全指南。该指南提出五步建议:盘点电池位置并核对规范、选用认证设备、设置专用充电区、禁止夜间充电、匹配探测与灭火系统并培训预警信号。失效电芯会在冒烟或起火前释放可燃气体,电池房需配备早期预警探测和通风系统。
宁德时代于9月24日在挪威奥斯陆开设亚洲以外最大的 NING SERVICE 体验中心,面积达8000平方米。该中心提供电池测试、维修及回收等全生命周期服务,深度维修能力覆盖76.8%的电动车型,复杂维修周转时间从72小时缩短至48小时。NING SERVICE 目前在全球85个国家和地区运营1394个服务网点。
LG新能源与美国商用车初创公司indiGOtech签署非约束性MoU,拟于2027至2030年为其Flow Ride和Flow Cargo电动车供应46系列NCM圆柱电芯。双方将开展车电集成与性能验证,以延长续航并缩短充电时间。截至Q2,LG新能源圆柱电池出货量同比增长1.5倍。
德国电池回收公司 cylib 于 2026 年 10 月 1 日任命前 Aurubis CEO Roland Harings 为顾问委员会主席。他将支持 cylib 在 Wernberg-Köblitz 爬坡工业运营,并开发 Dormagen 的湿法冶金设施。Harings 自 2025 年 5 月起已是 cylib 行业顾问委员会成员。
英国回收中心因错误丢弃的锂电池引发火灾,每周发生超10起,年损失达£1bn。ESA数据显示,截至2026年3月的一年内成员报告1518起火灾,其中至少541起直接归因于锂离子电池,另有216起发生在垃圾车中。Biffa仅今年夏季就回收了500,000个电子烟,ESA呼吁对所有电子烟销售实施£5押金制度。
Global Battery Materials(GBM)以每股 $0.13 现金完成对 Lomiko Metals 全部股份的收购,总对价为 C$10,405,251.35。交易完成后 GBM 持有 Lomiko 80,040,395 股股份即 100% 股权,Lomiko 成为其全资子公司。Lomiko 股份于 2026 年 10 月 7 日从 TSX Venture Exchange 退市。
Novacium 于 2026 年第三季度向法国陆军技术部门 STAT 交付首批战术电台原型电池。该电池采用 GEN3 21700 圆柱电芯替代 18650 电芯,能量容量达 144 Wh,为现役 72 Wh 参考电池的两倍,能量密度提升至 261 Wh/kg,尺寸仅微调至 42.6 × 98.63 × 74.35 mm,兼容现有连接器与充电器。
澳大利亚 CSIRO 的 James Quach 团队在2026年3月展示了全球首个可工作的量子电池原型,并从中提取出电流。该原型采用光学微腔结构,两面微小反射镜间距100nm,利用超吸收效应实现规模越大充电越快,可在飞秒级时间内完成充电并将能量存储纳秒级时长。与需低于-150C运行的超导方案不同,该设计可在室温下工作。
Mobile Power Solutions 推出标准锂离子电池产品线 MPS Series,采用圆柱形 Mixed Metal Oxide(MMO)电芯,首批提供 21.6 V 和 43.2 V 两种配置。
Fraunhofer Battery Alliance与韩国环境公团(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)及浦项市在Fraunhofer FFB签署两份谅解备忘录,深化电池技术研发合作。
2026年9月智利碳酸锂总出口18878吨,环比减21.61%,同比增18.60%。其中出口中国13461吨,环比减5.61%,同比增21.26%;其他主要目的地包括韩国2888吨、日本939吨、美国652吨。
万华(潍坊)新能源材料科技有限公司拟在山东省潍坊市寿光市羊口化工产业园建设年产60万吨磷酸铁锂项目,用地约662亩,分三期建设。一期投资16.8亿元形成12万吨/年产能,二期和三期各投资28.8亿元分别形成24万吨/年产能。该项目单位为万华化学全资子公司,加上此前在四川眉山、山东烟台和滨州的布局,万华化学磷酸铁锂规划总产能近200万吨/年,其中2026年计划投产82万吨。
龙蟠科技(02465.HK)控股子公司南京锂源与吉曜通行签署《战略合作框架协议》,约定自2026年至2030年合计向其销售37.86-56.78万吨磷酸铁锂正极材料。具体销售量根据订单确定,单价受主要原材料价格波动影响由双方逐月确定。
2026年上半年我国磷酸铁锂材料出货量达270万吨,同比增长68%,占正极材料总出货量比例超过80%。湖南裕能以2025年全球28.2%市场份额居首,2026年上半年营收348.77亿元;万润新能出货24.21万吨,容百科技与宁德时代签署2026年至2031年约305万吨采购协议。