可膨胀石墨的“高倍率”由什么决定?
可膨胀石墨的膨胀倍率主要由制备工艺和原料特性决定。化学氧化插层法与电化学法是目前主导技术,氧化剂与插层剂配比、反应温度及时间是关键工艺参数;石墨鳞片尺寸越大、固定碳含量越高(纯度通常需达99%以上),越有利于获得高膨胀倍率。
可膨胀石墨的膨胀倍率主要由制备工艺和原料特性决定。化学氧化插层法与电化学法是目前主导技术,氧化剂与插层剂配比、反应温度及时间是关键工艺参数;石墨鳞片尺寸越大、固定碳含量越高(纯度通常需达99%以上),越有利于获得高膨胀倍率。
国网冀北电力主导研发的构网型新能源全工况并网测试装置在河北张家口金阳风光储电站完成双馈、直驱两大主流风机技术路线的构网型改造全工况对标实测。该装置具备2万千伏安测试容量,响应速度较传统装置提升4倍,可精准捕捉毫秒级惯量与电压支撑性能,已在新疆、西藏等地累计完成23台构网型设备全工况测试。
10月12日至16日,台达以“电力重构 低碳智造”为主题参展第二十六届中国国际工业博览会,展出以固态变压器(SST)为核心的“源网荷储”一体直流化智能微电网方案,并首度亮相具身智能双臂协作方案。
LG新能源正通过电芯制造与电池包集成创新推进LFP电池在EV和ESS领域的应用,其专有的Lamination & Stacking(L&S)叠片工艺与Cell-to-Pack(CTP)技术分别从电芯和电池包层面应对LFP能量密度挑战。
是德科技联合格拉斯哥大学、NPL与MPI,采用PNA-X矢量网络分析仪、Single-Sweep 250 GHz扩频模块和精密源表/测量单元,实现InP HEMT从近DC至250GHz的单次扫频连续在片表征,单次探针接触即可完成,无需多次更换测试配置。内置源滤波与宽带源功率校准保障了探针端mmWave信号的信号纯度。
Power Integrations 与 Ideal Power 将合作推出面向 800 VDC AI 数据中心的固态断路器(SSCB)方案,结合 Power Integrations 的 1700 V InnoMux-2 电源转换 IC 与 Ideal Power 的 B-TRAN 双向功率开关。
阳光电源在 PowerTitan 3.0 储能平台中采用安森美最新 EliteSiC SiC 混合功率模块,新架构使逆变器级效率提升 0.4%,支持额定功率达 450 kW 的功率变换单元。安森美分析显示,在 100 MW 电池储能项目中,该 0.4% 的效率提升每年可节省超过 475 MWh 电量。双方在平台定义、系统优化与验证环节展开合作。
Skyworks 的 Si829x 隔离安全栅极驱动器已从开发阶段转入预生产,并开始向客户送样用于评估和高级原型验证,该器件已通过 AEC-Q100 车规认证。
Chroma 发布白皮书,针对双向车载充电机(BOBC)的 V2L 测试挑战,提出基于可选交流负载能力的测试方案。BOBC 支持 V2G 与 V2L 等功率转换模式,使电动车兼具交通工具与移动储能系统双重价值,V2L 可直接为家电、工具或户外设备供电。白皮书梳理了 V2L 测试难点并给出高效完整的解决思路。
中微公司在2026湾芯展上宣布平台化战略迈入规模化发展新阶段,已累计开发54种高端半导体设备,截至2026年6月底超过8800个反应台在国内外220余条生产线实现量产。公司重点推介Primo XD-RIE™极高深宽比刻蚀设备与Prefima Unicore™ AM 12英寸ALD钼设备两款新品,并计划未来五年覆盖60%以上高端半导体设备市场及70%以上先进封装设备市场。
广汽集团支持的电池开发商巨湾技研(Greater Bay Technology)已在广州启动固态电池电芯量产,产线由锂离子产线改造而来,首期产能1GWh,可扩展至最高4GWh。
推荐理由:原文给出固态电池电芯在广州量产、首期1GWh并可扩至4GWh的关键节点,读者可据此判断其产线改造与产能释放节奏。
TomTom 扩展其 E-Mobility Suite,新增面向车企的 Electric Vehicle Management 平台,可将新电动车型接入路径规划、续航计算与充电规划的时间从数月缩短至数分钟。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯,比GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》2027年4月1日正式实施提前约半年。
博力威与重庆虬龙科技在重庆举行半固态(混合固液)电池组首次交付仪式,该电池组将在全球头部电动越野摩托车品牌上落地。其LATP基大圆柱半固态电芯基于34145全极耳工艺,单体设计容量16-16.5Ah;干法全极片硫化物全固态电池已完成电芯验证,0.5C倍率下循环500次后容量保持率接近99%,低于10MPa堆叠压力下可稳定运行。
推荐理由:博力威半固态电池组首次交付越野电摩客户,并披露全固态电芯循环数据,可观察两轮车电池技术路线的落地节奏。
戴姆勒巴士主导的Electrified Coach(ELCH)资助项目在德国Neu-Ulm完成技术验证车试驾,该车续航超过500公里。项目将持续至2026年底,合作方共同推进纯电长途客车开发。
AVL 与 VisIC 将 VisIC 的 D3 GaN 功率模块技术集成进 AVL 车辆演示平台,用于在真实电驱动系统中评估大功率 GaN 牵引逆变器,项目还整合了 NXP 半导体技术。
氧化钇(Y₂O₃)凭借双位取代的两性掺杂能力,成为AI服务器、车规高容MLCC钛酸钡粉体配方中的刚需稀土助剂,掺杂量通常控制在0.3~3.0 mol%。Y³⁺进入B位形成受主掺杂可钉扎晶界、抑制晶粒长大,占据A位则形成缺陷缔合体束缚氧空位,提升绝缘电阻与可靠性。氧化镝主攻温度系数、氧化钬侧重拓宽温区,均无法替代氧化钇的晶界稳定与寿命基底作用。
苏州国家实验室研究员卢威博士将在2026年MLCC关键粉体/浆料制备创新发展论坛上分享报告《超细纳米钛酸钡粉体的分散与浆料研究》。报告结合润湿颗粒表面特性分析仪与激光粒度等手段,研究分散剂种类与用量对钛酸钡浆料分散效果的影响、相同粒径不同结构钛酸钡的分散稳定性、表面修饰对分散性的改善,以及20nm级超细钛酸钡粉体的分散与评价技术。
禹创半导体(ERISED)Single-chip LTPS OLED驱动芯片ER75138正式量产交付,芯片尺寸7000µm×1500µm,支持COG与COF封装及91 Source通道。该芯片静态与工作功耗低于6mA,已在0.74"/0.91"/0.99"等多尺寸LTPS OLED面板完成点亮测试,覆盖智能电子烟、摄影手柄微显示、穿戴设备等场景,部分项目已进入量产。
阳光电源在PowerTitan 3.0储能平台中采用安森美EliteSiC碳化硅混合功率模块,逆变器级效率较上一代提高0.4%,峰值效率超过99.3%,支持额定功率达450 kW的功率转换单元。安森美分析显示,100 MW电池储能设施采用该模块每年可节省超过475 MWh能源。阳光电源预计2026年在欧洲交付10 GWh的PowerTitan 3.0。
美国专利商标局授予中国科学院生物物理研究所发明专利US 12,723,984 B2,保护其自主研发的ELI-TriScope三束共焦精准减薄系统核心技术,可在cryo-FIB加工样品时以倒置荧光系统实时监测荧光强度,实现电子束、光束、离子束三束共焦。
美国专利商标局授予中国科学院生物物理研究所发明专利US 12,723,984 B2,保护其自主研发的ELI-TriScope三束共焦精准减薄系统核心技术,可在cryo-FIB加工样品时以倒置荧光系统实时监测荧光强度,实现电子束、光束、离子束三束共焦。
连续拉晶工艺普及正推动石英坩埚向长寿命、高洁净、大尺寸方向突破,国内企业研发的长寿命石英坩埚连续拉晶时长可达200小时以上,坩埚规格已从16英寸升级至32英寸及以上。微气泡调控、注凝法成型等工艺革新提升了拉晶成品率与尺寸精度,但气泡释放诱发杂质污染和晶棒缺陷仍是连续拉晶规模化推广的核心难题。
河南有色金源实业有限公司拟投资2500万元在开封尉氏县建设高纯石英制备先进电子封装用球形硅微粉项目,达产后形成年产600吨球形硅微粉生产线1条。项目采用火焰熔融球化工艺,以天然气+氧气形成1600-1700℃高温火焰,产出5μm-30μm规格成品,球化率与球形度对标GB/T32661-2016。
奥地利维也纳 UpNano GmbH 推出 3D Adaptive Resolution(3DAR)技术,可在 2PP 3D 打印过程中对打印体素在三个空间维度上动态控制,使体素随目标几何形状调整,在保持高打印速度的同时获得光滑复杂 3D 表面。
纳芯微推出四通道SPI接口智能低边驱动NSD5614系列并已全面量产,支持SPI串口与并口双输入、四通道独立诊断与保护,内置60V高压钳位,ESD性能达±4kV,最高200kHz PWM开关频率。
华为麒麟9050系列芯片已成功量产,该系列随三折叠手机Mate XT 2及直板旗舰Mate90 Pro Max面世。华为半导体业务无线终端芯片产品管理部部长徐松余在2026华为终端创新技术沟通会上介绍,麒麟9050系列在“韬定律”指导下通过逻辑折叠等创新技术压缩信号传播时延、提升晶体管密度,逻辑折叠技术首次实现产品化落地。
10月10日,鹏辉能源在衢州零碳工厂二期厂房举行风鹏电芯587Ah量产下线仪式,标志其储能大电芯进入大批量生产交付阶段,中车株洲所客户代表出席。该电芯面向大型储能场景,25℃常温能效超95%、45℃高温能效超96%,常温循环寿命达10000次,已通过针刺、热失控、过充等安全测试并获得UN38.3认证。
推荐理由:鹏辉能源587Ah储能大电芯在衢州基地量产下线,原文给出能效、循环寿命与安全认证等关键指标,可据此了解大电芯产品的量产进展。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯,距GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》2027年4月1日实施还有半年。
推荐理由:比克21700-45M通过移动电源新国标3C认证,材料体系与安全设计细节可供电芯与终端厂商对照新规要求。
比克电池21700-45M成为首个通过移动电源新国标3C认证的21700三元圆柱电芯,距GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》2027年4月1日实施还有半年。
Lumentum、Astera Labs与Corning在OCP全球峰会联合演示面向AI机架级架构的PCIe-over-optics连接,方案由Astera Labs Scorpio Smart Fabric Switch、Lumentum 1060nm VCSEL光互连平台与Corning多模光纤组成。
东丽使用基于专有耐热介质膜的原型薄膜电容器,在150°C条件下完成了逆变器测试,该薄膜面向电动汽车和飞行汽车的空气冷却动力控制单元。东丽称热仿真显示耐热电容器可将电动出行动力控制单元的散热结构缩小一半,该研究由名古屋大学Masayoshi Yamamoto教授参与,并获得NEDO 2023财年选定项目支持。东丽与该校计划继续开发和评估该薄膜,目标是将其商业化用于150°C薄膜电容器。
dSPACE 推出 SCALEXIO Battery HIL – Essential 入门级配置,面向约 200V 电压等级的小型 BMS 应用,支持最多 64 个电芯电压通道、可配置温度传感器通道,并配合外部 dSPACE 实时处理器运行。
针对Si-MOSFET、SiC-MOSFET与Si-IGBT的栅极驱动设计,文章指出Si-MOSFET完全开通/关断栅压为+10V/0V,SiC-MOSFET与Si-IGBT则需+15V开通并配合-3V至-8V负压可靠关断。
梅赛德斯-奔驰在德国推出面向私人客户的双向充电(V2G)套餐,初期适配纯电GLC和新款C级。该方案由The Mobility House提供技术服务,是继9月推出V1G家庭充电电价后的进一步动作。
Marktech Optoelectronics 与 Optrans 扩展了四通道 InGaAs PIN 光电二极管产品组合,同时覆盖 1.7 µm 截止波长与扩展 2.6 µm 截止波长两种 InGaAs 技术。
AVL 与 VisIC 将 VisIC 的 D³GaN 功率模块技术集成至 AVL 车辆演示样车,形成 GaN 牵引逆变器,项目还整合了 NXP 半导体技术。
弗劳恩霍夫IPA与斯图加特大学开发出一种面向铝负极的新型电芯与电极技术,目标是控制铝负极在充放电过程中的体积变化,从而让铝作为负极材料具备实际电池应用的可能。
ProLogium 与 Rimac Technology 在巴黎车展展示固态电池包模型,功能样件及完整电池包预计 2027 年推出,首批整车测试计划于 2028 年进行。双方将继续推进下一代电池合作。
Navitas 宣布推出与 NVIDIA 合作开发的 24kW、800V 转 12V DC-DC 电源输送板(PDB),基于 GaNFast 技术,面向 NVIDIA MGX 生态和 AI 数据中心 800 VDC 供电架构。